Posilňovač riadenia pod skratkou: posilňovač riadenia alebo posilňovač riadenia sa stal neoddeliteľnou súčasťou väčšiny vozidiel. Z názvu je jasné, že princíp fungovania je založený na zákonoch hydrauliky. Pre prevádzku mechanizmus využíva tlak vytvorený čerpadlom, ktoré je poháňané z kľukového hriadeľa motora. To znamená, že pomocou prevodového oleja sa dostane do riadiacej jednotky a to vytvára pohodlné otáčanie mechanizmu riadenia.

Posilňovač riadenia

Zariadenie bolo spustené v roku 1925 Francisom Davisom. Nakoľko bolo veľmi ťažké otočiť volant na nákladnom vozidle, bolo tu mimochodom aj posilňovač riadenia. Už po tom, čo zariadenie prešlo veľa zmien, začali vybavovať ostatné modely automobilov. Samozrejme, zásada fungovania zostala rovnaká, ale niektoré počiatočné chyby boli opravené. Teraz je posilňovač riadenia spoľahlivým mechanizmom, ktorý si vyžaduje pravidelnú pozornosť. Je potrebné monitorovať jeho výkon, tj kontroluje jeho tesnosť a monitoruje hladinu kvapaliny v nádrži. Ak je porucha vopred nastavená, prístroj sa bude dlhší čas prevádzkovať.

obsah

• 1 Pri opravách alebo výmene posilňovača riadenia
• 2 Skontrolujte čerpadlo posilňovača riadenia
• 3 Výmena čerpadla posilňovača riadenia

Pri opravách alebo výmene posilňovača riadenia

Odmietnutie mechanizmu môže kedykoľvek nevylučovať núdzovú situáciu na ceste. Hoci vozidlo nestratí riadenie, jeho zaťaženie sa výrazne zvýši. Rozlišovacie znaky systémových porúch sú:

• výskyt hluku v jednotke čerpadla, ktorý sa môže meniť počas otáčania volantu;
• na plášti čerpadla sú netesnosti;
• kvapalina v nádrži sa znížila a nedosiahla požadovanú úroveň;
• praskla vysokotlaková hadica;
• bolo ťažké ovládať volant.

  

  Komponenty čerpadla posilňovača riadenia

Skontrolujte čerpadlo posilňovača riadenia

Prvá vec, ktorú potrebujete identifikovať vonkajšími príznakmi, je porucha čerpadla. Tu sú niektoré bežné problémy:

1. Keď sú žľazy opotrebované, mal by dôjsť k úniku a jeho hladina v nádrži by sa mala znížiť. Stojí za pozornosť potrubia pripojené k čerpadlu: ich armatúry musia byť suché.
2. Ak sa nachádza zaseknutý kormidlo alebo kŕčovité úsilie, je možné, že vzduch prenikol do zariadenia, čo nakoniec vytvorilo vzduchové pasce. Aby sa situácia napravila, je potrebné vyčistiť uzol opakovaným otáčaním "šišky" až po obidve strany. Je dôležité, aby bol motor v tomto bode vypnutý. Taktiež sa môžu vyskytnúť zátky v dôsledku upchatých ventilov ventilov. Opláchnite všetky časti zostavy čerpadla.
3. Existuje šumZnamená to, že ide o opotrebované ložiská, ale je lepšie zabezpečiť, aby sa hnacia remenica čerpadla a hriadeľ potiahli opačným smerom, zatiaľ čo pás by sa mal odstrániť. Vôľa je dobre cítiť dotykom. Aj výskyt hluku môže ležať v koncoch nárazov prvkov a statorových doskách čerpadla.
4. Keď sú ložiská opotrebované, žľazy po dlhú dobu nebudú fungovať a rýchlo zlyhajú. Opotrebovanie, ložiská môžu byť nielen kvôli znečistenej kvapaline, ale aj z hnacieho remeňa so zúženou kladkou.

Ak je zistená porucha, potom by ste nemali odložiť opravu alebo vymeniť čerpadlo až neskôr. Zmena celého posilňovača riadenia je zložitá, pretože musíte odstrániť motor a rozobrať predný rám stroja. Preto, aby sme predišli chybám, zvážme, ako nahradiť čerpadlo posilňovača riadenia?

Ovládače na posilňovači riadenia

V cudzích vozidlách je ťažšie nahradiť čerpadlo posilňovača riadenia, pretože mechanizmy sú komplikované novými prvkami. V tomto prípade by bolo vhodné navštíviť čerpaciu stanicu.

Výmena čerpadla posilňovača riadenia

1. Najprv musíte odstrániť vzduchový filter pomocou krabice. Ak sa výmena nevykoná v interiéri, je lepšie dočasne zatvoriť prívodné potrubie.
2. Po odstránení pásu z GUR. Predtým je dôležité pamätať si napnutie ťažného pásu alebo ho dokonca označiť. Pri demontáži pása je potrebné uvoľniť napínací valec a potom uvoľniť pás. Potom sa odstráni jeden ochranný čap a druhý ochranný kryt. Po ceste môžete samočinne meniť napínače.
3. Potom vypnite zdroj napájania vozidla, vyberte svorky z batérie. Po vybratí svoriek senzora pomocou GUR a odskrutkujte spätné hadice. Je vhodné pripraviť vopred misky na olej, ktorý bude prúdiť z rúrok.
4. Teraz prejdite z čerpadla cez vysokotlakovú hadičku. Skrutku odstráňte o 10 sekúnd. Striháme ju zo strany na stranu, stojí za to robiť to opatrne, pretože hrotom rúrky je hliník a môže sa zhoršiť.
5. Vezmite vopred pripravený kontajner na vypustenie starého kvapaliny posilňovača riadenia.
6. Skryté skrutky za remenicou remeňa sú odstránené otočením kladky na každej.
7. Odstráňte čerpadlo.

   

   Proces výmeny čerpadla

Umiestnenie čerpadla na miesto by malo byť v rovnakom poradí, ale existujú niektoré funkcie:

1. Ponorte ponožku na vysokotlakovú hadičku tak, aby dobre sedela a nič sa nedotýkala. Nezabudnite, že vstup s nízkym tlakom v tomto čase musí byť izolovaný pomocou plavebného krytu.
2. Ďalej ľahko skrutkujte na strane výfukového potrubia. Označte umiestnenie rúry vzhľadom na telo.
3. Opätovne namontujte čerpadlo. Doplňte ju kvapalinou posilňovača riadenia. Vložte všetky skúmavky späť a stlačte obojky, nevidíte žiadne vošky.
4. Pripevnite pás a nastavte napätie na značkách.
5. Robíme čerpací systém. Hlavnou vecou nie je štartovanie motora, pretože v priebehu procesu bude lietať kvapalina z GUR. Stojí za to začať s miernym zahrievaním nádrže a kanálov technickým sušičom vlasov. Môžete tiež zahriať prepravnú kvapalinu. Vratnú hadicu spúšťame do kontajnera. Naplňte kvapalinu v nádrži a posúvajte štartér, ktorý sám otáča čerpadlo a už čerpá kvapalinu. Potom cez spätné potrubie ide do nádrže. Kedy dokončiť čerpanie je možné určiť podľa farby vypustených kvapalín. Po pripojení hadice k nádrži a opätovnom otočení štartéra otočíme koleso v rôznych smeroch pozdĺž 25% otáčky.
6. Po doplnení kvapaliny posilňovača riadenia v nádrži na požadovanú úroveň "MAX". Nepokúšajte sa spustiť motor. Volič sa otáča päťkrát, kým sa nezastaví vľavo a vpravo. Snažíme sa zabrániť úniku vzduchu a časom naliať kvapalinu. Otvorte prívodné potrubie a spustite vozidlo. Na pojednávaní určujeme, či existujú cudzie zvuky a zvuky. Po ceste otočíme volant a držime ho na extrémnych miestach niekoľko sekúnd. Znova pridajte kvapalinu do požadovaného pásu.
7. Pripevnite ochrannú svorku kolektora a skriňu so vzduchovým filtrom, výmena čerpadla posilňovača riadenia skončí.