>

Keď sme počuli predponu "nano" v súvislosti s tovarom pre vozidlo, nevedomky sme sa usmievali, pretože na nedávnych trhoch sa objavilo veľa tovaru, ktoré sa skrývalo za veľkým menom, ale ukázalo sa, že to nie je nič iné ako strata peňazí. Čo sľubuje firmám, ktoré používajú "nanotechnológiu": a motor bez oleja, nezmazateľné povlečenie skla, odpudzujúca vlhkosť a dokonca aj zníženie spotreby paliva o polovicu. Avšak medzi produktmi takýchto podvodných firiem sa nachádzajú skutočné perly, ako je keramický náter automobilov, čo sú výhody a nevýhody, na ktoré sa pozrieme v tomto článku. Naozaj využíva nanotechnológiu a je skutočne účinnejšia ako početné analógie. Ale aj taký vysoko kvalitný nástroj má svoje nevýhody - takže je potrebné starostlivo zvážiť všetky argumenty pred aplikáciou takéhoto ochranného náteru.

Referenčný materiál

Keramický povlak nie je nazývaný, pretože sa na povrchu karosérie tvorí ako "brnenie", ale kvôli jeho zloženiu. Bez ohľadu na značku výrobcu a konkrétny výrobok viac ako polovica výrobku pozostáva z látky s nepopísaným označením dekametylcyklopentasiloxán. Pracovníkom čistiarní a pracovníkov podnikov ťažobného a spracovateľského priemyslu je známy pod menom kyselina kremičitá D5. Zaujímavé je, že nevytvára vysoko odolnú povrchovú úpravu karosérie, ale pripravuje iba náter na zlepšenie adhéznych vlastností.

Читать далее о плюсах и минусах керамического покрытия автомобиля-->В специализированный защитный материал для авто также входят обычные моющие вещества (ПАВ), которые можно найти в стиральном порошке или средстве для очистки посуды. Их задача состоит в удалении оставшейся грязи с кузова автомобиля, поскольку она может помешать покрытию затвердеть и приобрести свои окончательные свойства. Конкретная химическая формула ПАВ зависит от производителя — на их подбор тратят очень много времени, поскольку они должны эффективно выполнять свою работу, не вступая в реакцию с другими компонентами покрытия.

Ochranná vrstva karosérie je tvorená z oxidu kremičitého, čo je kremeňový roztok získaný použitím špeciálnych organických zlúčenín. Na zlepšenie je použitý oxid hlinitý, ktorý navzájom spája výsledné kryštály a podporuje ich rovnomerný rast. Keramická vrstva karosérie sa považuje za vytvorenú pomocou nanotechnológie, pretože zahŕňa oxid titánu. Častice tejto zlúčeniny sú veľmi malé, čo spôsobuje značné ťažkosti pri ich výrobe a tiež umožňuje používať hlasné meno. Výhodou použitia oxidu titaničitého je možnosť poskytnúť povlaku lesklý lesk, ale jedinou negatívnou je jeho vysoká toxicita.

Avšak niektoré získané kryštály, aj keď pomaly, sa rozpúšťajú vo vode, zatiaľ čo iné sú poškodené, keď ich zasiahli činidlá, ktoré sú v zimnom období plne napojené na ruské cesty. Alkoxy sa používa na ochranu keramického povlaku vozidla. Táto organická hmota vytvára vysoko pevnú polymérovú fóliu, ktorá je veľmi silne viazaná na kremíkové kryštály a zabezpečuje ich spoľahlivú ochranu. Odolnosť takejto fólie voči vonkajším vplyvom určuje životnosť vysoko technologického povlaku vozidla. Samozrejme, niektorí výrobcovia už vyvinuli alternatívne formulácie, ktoré sa líšia od tých, ktoré sú opísané v tejto časti, ale keramický povlak vždy obsahuje oxidy kremíka, titánu a hliníka v rôznych pomeroch, pretože sú hlavnými aktívnymi látkami, ktoré vytvárajú ochrannú vrstvu a poskytujú krásny lesk.

Pozitívne strany

Ak vezmeme do úvahy výhody keramického povlaku, stojí za to začať jeho stabilitou a trvanlivosťou. Voskový leštidlo sa udržiava na povrchu karosérie približne 1-3 mesiace v závislosti od špecifického zloženia a náter vytvorený pomocou nanotechnológie si zachováva svoje vlastnosti po dobu približne jedného roka. Samozrejme, výrobcovia tvrdia, že ich výrobky sú dostatočné na to, aby zabezpečili bezpečnosť auta po dobu troch rokov, ale to bude platiť len pre skladovanie vozidiel v garáži a výlety nie viac ako 2-3 krát týždenne.

V rovnakom čase vozidlo naozaj získava jednotný lesklý lesk, pretože keramický povlak vyplní všetky trhliny a triesky na lakovanie. Oxid titánu v povlaku odráža svetlo, čo má za následok, že auto sa zdá byť takmer nové. Je takmer nemožné umyť vytvorenú ochrannú vrstvu, pretože na jej povrchu je polymérna fólia - kvôli tomu, dokonca aj s malými nárazmi, keď kameň a iné tvrdé predmety zasiahnu, zloženie si zachová svoje vlastnosti.

Zjednodušená starostlivosť o telo

Na druhej strane hladkosť tela pomáha uľahčiť jeho čistenie. Keďže na povrchu nie sú žiadne veľké čipy a trhliny, je oveľa jednoduchšie umyť auto pokryté nanotechnologickou kompozíciou. Dostatok prachu a nečistôt je možné vyčistiť čistou vodou bez použitia drahých chemikálií a špeciálnych nástrojov. Po dlhej ceste bude auto vyzerať oveľa esteticky - nevytvára šedú prašnú tabuľu a škvrny zanechané rozdrveným hmyzom.

Napokon, povlak automobilov vytvorený pomocou nanotechnológie pomôže zabrániť ďalšiemu poškodeniu tela. Ako už bolo spomenuté vyššie, chráni vrstvu náteru pred kameňmi a inými tvrdými predmetmi, nehovoriac o vetvách, vysokej tráve a abrazívnom prachu, ktorý stúpa pod kolesami rýchlych vozidiel. Nanotechnológia pomôže predchádzať vzniku nových škrabancov, prasklín, čipov a ďalších defektov. Preto môžete svoje auto predať za vyššiu cenu, ak chcete kúpiť nové vozidlo.

Negatívne body

Vzhľadom na nevýhody keramického povlaku nemožno spomenúť zložitosť jeho použitia. Postup sa uskutočňuje v niekoľkých etapách, ktoré obsahujú nasledujúce práce:

• Umývanie v miestnosti je chránené pred prienikom prachu a atmosférickej vlhkosti;
• Dôkladné odmasťovanie so šetriacimi zlúčeninami, ktoré nepreniknú do laku automobilu;
• Leštenie všetkých ošetrených oblastí so špeciálnou pastou alebo abrazívnou hlinkou premiešanou s minerálnymi časticami;
• Manipulácia s prasklinami, škrabancami a trieskami;
• Opätovné leštenie na dosiahnutie zrkadla;
• Aplikácia nanotechnologického povlaku v 5-10 vrstvách, v závislosti od použitého zloženia;
• Sušenie po dobu 10-15 hodín.

Skúsení odborníci odporúčajú vykonávať túto prácu v striekacom kabíne, aby sa predišlo závažným poruchám na tele karosérie. Okrem toho, pri spracovaní povrchov budú musieť používať špeciálne nástroje - leštiace stroje, škrabky, pneumatické čistiace prostriedky. Preto nezávislý pokus o nanášanie poťahovania doma bude nielen neúčinný, ale aj škodlivý pre lak.

Navyše, nanotechnológia ešte nedosiahla dokonalosť - a preto je pri dlhodobej expozícii pomerne ľahké poškodiť polymérny film na povrchu tela. Preto po nanesení keramického povlaku sa má vozidlo dôkladne umyť, snažiť sa nepoužívať šampóny a abrazívne čistiace prostriedky. Pretože sa na jeho povrchu môže tvoriť veľké množstvo nečistôt, je lepšie umývať vozidlo aspoň raz za týždeň, aby sa nestretli veľké problémy. Je tiež potrebné povedať, že auto nemožno umývať po dobu 10 dní po prvotnom spracovaní - pretože ochranná vrstva ešte nedosiahla svoje konečné vlastnosti, je lepšie držať auto v garáži takou príležitosťou.

Hlavnou nevýhodou týchto nanotechnológií sú ich neuveriteľne vysoké náklady. Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru. Napríklad priemerné náklady na pokrytie automobilov v Moskve sa pohybuje medzi 22 - 30 tisíc rubľov. V rovnakej dobe budú ceny pre SUV, dodávky, rovnako ako veľké minivany a autá vybavené tuning časti ako "kenguryatniki" bude ešte viac. Ak sa rozhodnete pre nanášanie keramického povlaku sami, keď ste našli potrebné nástroje a čas na to, budete musieť minúť 12 až 18 tisíc výhradne na spotrebný materiál. Preto bude keramický povlak v každom prípade veľmi nákladný, hoci výsledky by mali byť užitočné pre každého motoristu.

Existujú alternatívy?

Vzhľadom na neuveriteľne vysoké náklady na keramickú úpravu tela, mnohí majitelia automobilov dávajú prednosť pokračovaniu v používaní voskových leštidiel. Samozrejme, ich účinnosť je o niečo nižšia, ale použitie kvalitných nástrojov priemernej cenovej kategórie vám umožní minúť len 3-5 tisíc rubľov ročne, a tiež ušetriť vlastnou aplikáciou. Z hľadiska trvanlivosti a spoľahlivosti má vinylový film najlepšie vlastnosti, ktoré sa v súčasnosti získavajú na celom svete, ale jeho nevýhodou je špecifický vzhľad a nedostatok lesklého lesku. Okrem toho môžete uprednostniť abrazívne hlboké leštenie, ktoré trvá asi rok, ale v tomto prípade sa lak sa stáva tenšou a telo zostáva bez dodatočnej ochrany. Preto, ak máte primerané finančné zdroje, mali by ste minúť peniaze a čas na keramický obal karosérie.