>

Каждый автомобилист, который часто сталкивается с перевозкой небольших грузов, наверняка задумывался: «А не пересесть ли на pick-up?» Такая идея логично возникает у фермеров или представителей малого бизнеса. Также потребность в небольшой грузовой платформе есть у любителей экстремальных видов спорта, ведь на такой машине можно куда угодно возить с собой, например, гоночный мотоцикл, велосипеды, лодку, доски для сёрфинга, палатки и т. д. Эта машина будто сошла с экранов американских фильмов. Его называют домашний мини-грузовичок и симбиоз легковушки и внедорожника. Пикап недавно поселился на российском рынке, поэтому у местных шофёров всё ещё возникает масса вопросов и сомнений на его счёт. Давайте рассмотрим преимущества этого вида автомобилей на примере двух японских «караванов». Л200 или Хайлюкс — выберем лучший pickup truck.

Автомобили из ряда лучших pickup truckов — Toyota Hilux и Mitsubishi L200

Читать далее о сравнении автомобилей Toyota Hilux и Mitsubishi L200-->

Riadenie pick-up

Kto je pickup a čo to jesť? Budeme rozumieť. Od samého začiatku bolo prijaté zavolanie na vyzdvihnutie vozidiel komerčnej povahy s otvorenou nákladnou plošinou.

V súčasnosti sú takéto autá spravidla upravené autá alebo SUV s karosériou rozdelenou na dve časti. Jeden z nich sa vzťahuje na prepravu cestujúcich. Druhý - bez prístrešku, na prepravu tovaru, často s hmotnosťou do 2,5 t.

Technické špecifikácie

Značka vozidla:	Toyota Hilux	Mitsubishi L200
Krajina výroby:	Japonsko	Japonsko
Typ tela:	pickup truck	pickup truck
Počet miest:	5	5
Počet dverí:	4	4
Objem motora, kubický pozri:	2494	2477
Napájanie, l. a. / obj. min .:	144/3400	178/4000
Maximálna rýchlosť, km / h:	170	175
Zrýchlenie na 100 km / h od:	11,6	17,8
Typ pohonu:	plne	plne
prevodovka:	5 MKPP	5 automatická prevodovka
Palivo:	dieselový motor	dieselový motor
Spotreba na 100 km:	mesto 10,1; diaľnica 7.2	mesto 10,7; stopa 7.5
Dĺžka, mm:	5260	5040
Šírka, mm:	1760	1800
Výška, mm:	1860	1780
Svetlá, mm:	225	235
Veľkosť pneumatiky:	225/70 R15	245/70 R16
Pohotovostná hmotnosť, kg:	1910	1960
Celková hmotnosť, kg:	2690	2850
Kapacita palivovej nádrže:	80	75

Legenda USA

Prvé vyzdvihnutia prebehli na začiatku 20. storočia ulicami USA a Európy. А на поток их производство поставили американцы. Именно в Америке машина получила необычайную популярность. Посмотрите любое кино «made in USA» — хотя бы один из героев, но обязательно промелькнёт мимо зрителя на pickup truckе.

V ZSSR boli zároveň vyrábané autá s "vidlicovým" telom. Ale neboli veľmi žiadaní a vyšli vo veľmi malých dávkach.

Všetko sa zmestí!

Сейчас популярнее всего в России pickup truckы, выполненные на базе внедорожников. Napríklad Toyota Hilux alebo Mitsubishi L200. Zaujímavé je, že tieto autá majú spoločnú hmotnosť. Avšak, rovnako ako všetky "off-road" pick-up v princípe. Návrh je jednoduchý. Štyri dvere (a tam sú aj dve dvere verzie), päť miest, a za nimi "stacionárny príves", jeden a pol a pol a pol.

V takomto zariadení môžete prepravovať veľkú spoločnosť a všetky jej veci. Alebo iná možnosť - balenie bez váhania v stavebnom hypermarkete, a na ceste domov, chytiť tím opravárov. Bližšie nebude nikto.

Takže čo je lepšie - L200 alebo Hilux? Verte mi, bude zaujímavé sledovať bitku "Hilux vs L200".

Praktické auto

Začnime s toyotovskogo mini-truck. Tu všetko bez prebytkov, skromné ​​a len v tomto prípade. Neexistuje špeciálna automatizácia, všetky úpravy sú manuálne. Zo špeciálnych "náplň" v štandardnej verzii možno identifikovať, možno iba klimatizácia. Takéto auto k kostnej praktickému motoristovi.

Sedím vysoko, pozerám sa

V kabíne Hilux je priestranný, poskytuje dobrú viditeľnosť, vrátane bežne viditeľných a "zadok".

Toyota je dosť vysoká. Len si predstavte, že v niektorých verziách je vzdialenosť väčšia ako 290 mm! Auto už vyzerá silne, ale táto "výška" dodáva ešte viac "hromový efekt".

Ak chcete sedieť takýto stroj na "bruchu", musíte starostlivo vyskúšať. V dôsledku vysokej svetlej výšky je však vodič aj cestujúci povinní zdvihnúť nohy správne, aby sa dostali do salónu. Hoci pomoc v tomto zábradlia a silné kroky.

Pri výbere modelu L200 alebo Hilux dbajte na cieľ. Toyota nepoužila drahé materiály na vyzdvihnutie. Prístroje, panely, volant, prevodovky - všetko je štandardné toyotovskoe žiadne ozdoby.

Rýchlosť nie, prekážky áno

Ako sa správa na ceste. Bolo by správne povedať, že flegmatické. Na plátne je veľmi presvedčený, bez silných roliek alebo drifts. Bez zvláštnych emócií sa bezvýrazne a účelne preplýva cez akékoľvek drifty a hrbole. Dole, hore - žiadne otázky.

Niektoré testovacie jednotky dokazujú, ako Hilux, bez namáhania a nedržia sa na dne, doslova "skáče" cez guľatiny ležiace v strede cesty.

Ale pokiaľ ide o rýchlosť a dynamiku, nie je to Hilux blázon. On nebol zvyknutý na "drobenie" a "životy" podľa princípu: "Ak ideme pomalšie, budete pokračovať."

Priemerná užitočná hmotnosť je takmer 900 kg. Ale dĺžka nákladnej plošiny je o niečo menšia ako dĺžka pretekára. "Jezdí" v mestskom aute asi 10 litrov, na diaľnici - 7.2.

Testovací automobil Toyota Hilux:

"Čerstvá" verzia

Самая свежая версия тойотовского pickup truckа появилась на нашем рынке в 2011 году. Она въехала на семнадцатидюймовых дисках и с «мордой» а-ля Ленд Крузер.

V kabíne sú ešte väčšie zrkadlá a v kabíne je inštalovaná dotyková obrazovka a moderný zvukový systém. Pod sedadlom zadnej časti pohovky sú ďalšie veci na veci. V tomto modeli bol tiež postavený video systém, ktorý zobrazuje obrázok "cez palubu".

Základné funkcie

V základnej konfigurácii je toyotovský pickup vybavený 2,5-litrovým motorom. Je naftový a je vybavený turbodúchadlom na zvýšenie výkonu. Takýto motor vydáva 144 "koní". Prevodovka - mechanika. V "základni" - ABS-ka, centrálne zamykanie, Conder, elektrické výťahy na oknách, vyhrievané okná, zrkadlá a sedadlá.

Celkovo ponúka výrobca tri modifikácie Hilux: "Standard", "Comfort" a "Elegance", "Prestige" a "Prestige Plus".

Cena strojov Hilux je od 1,2 milióna rubľov.

Celkovo možno Toyotu bezpečne odporučiť ako výkonný a spoľahlivý stroj. A zároveň, ako je zrozumiteľné a tvárné v riadení.

«Элька» XXXL

Máme však porovnanie modelov Hilux a L200, takže z dytyrambov spoločnosti Toyota pristúpime k analýze zásluh a zanedbaností spoločnosti Mitsubishi.

Všimnite si, že v Rusku je to najpredávanejší pick-up. Luxusná verzia je tu pôsobivá. Kompletná elektronika, pohodlné sedadlá Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru v kabíne a drahé dokončovacie materiály.

Pri miernom pohybe ruky sa strecha otáča ...

Но вот в чём основная фишка: этот pickup truck… крытый. Так, Na telo je vložený špeciálny odnímateľný dizajn. V dôsledku toho sa na zadnej strane vozidla objaví strecha, dvere a okná.

Ukázalo sa to malý dodávkový automobil. V prípade, že potrebujete otvorený nákladný priestor, tento "tip" sa ľahko odstráni. Potrebné je len odskrutkovať skrutky, čo bude trvať dosť času. A tu je ochrana poskytnutá na odstránenie dizajnu nemohli zlodeji.

Príjemná maličkosť - plošina je pokrytá "kobercom" z plastu, ktorý sa vo svojej štruktúre podobá tkanine. To je skvelé, pretože zaťaženie nepoškriabe kov nad kov a nepoškodí ho.

Zoznámte sa s tvárou

Vonkajšie vidíte, že auto je veľmi podobné džípu, ale jeho dlhšia verzia. Úprimne povedané, mnohí motoristi zdôrazňujú, že ak si vyberiete Toyotu Hilux alebo Mitsubishi L200 za "tvár", potom je vzhľad "Elka" oveľa atraktívnejšia. Skúsení ľudia tiež hovoria, že pristátie v Mitsubishi je pohodlnejšie - prahové hodnoty sú nižšie.

Cestné správanie

А каково сравнение L200 и Hilux в дороге? Важный момент. Мицубиси наделил свой pickup truck функцией перехода с заднего привода на plne (в условиях езды на скорости до сотни).

L200 sa dobre prejavuje v podmienkach mesta napriek jeho veľkosti. Je pravda, že nie je možné ovládať situáciu "zozadu" cez zrkadlá kabíny. To spôsobuje určité nepríjemné pocity, najmä pri parkovaní.

Všeobecne platí, že auto hladká jazda. Ľahko prekonáva prekážky. Ak je v Hilux v tomto prípade možné dať plyn, potom v prípade "Elka" je lepšie spomaliť.

Rýchlosť ", ale"

Как и Тойота, pickup truck Мицубиси не предназначен для куража на дороге. Он тоже любитель тихого хода. Более того — едет ещё медленнее, чем конкурент. В этом критерии Л200 против Хайлюкс вообще не имеет аргументов. Соточка ей под силу лишь спустя почти 18 секунд. У Тойоты этот показатель — 11, 6 секунды.

"Jedlo" auto takmer 11 litrov v meste a 7,5 litra na diaľnici.

Pokračujeme v súboji "Toyota Hilux vs Mitsubishi L200". A tu je skutočnosť, ktorá sa objaví: L200 má väčšinou väčšiu nosnosť. V priemere - 1060 kg.

Testovanie vozidla Mitsubishi L200:

Štandardná "nastavená"

Базовая модель Л200 оборудована dieselový motorным движком на 2,5 литра, он показывает 136 л. с. В такой модели 5 automatická prevodovka. Всего представлены четыре комплектации «эльки». Цена на Л200 стартует с 1,5 миллиона рублей.

Dlhodobý "projekt"

Отметим, что приобрести такой автомобиль в России пока может далеко не каждый. Как правило, pickup truckы появляются в обеспеченных семьях в качестве второго автомобиля — автомобиля для отдыха.

To je dôvod, prečo taký stroj - dlhodobý "projekt". Svojím charakterom a jemnou prevádzkou stroj bude slúžiť majiteľovi už mnoho rokov.

"Japonský" v garáži

Snažili sme sa porovnať modely L200 a Hilux a teraz môžeme povedať isté: automobily sú podobné vzhľadom a technickými vlastnosťami. Áno, model Mitsubishi je módnejšou modelkou a fascinuje s možnosťou premeny na krytý nákladný automobil. Ale je to drahšie. A zvyšok ...

Obidve autá sa nemôžu pochváliť schopnosťami rýchlosti, ale prekonávajú prekážky na ceste, takže žiaden džíp nikdy nesníval. Terénne vozidlá s "prívesom" - aby ste mohli tieto autá charakterizovať. Ak hľadáte takéto auto, neváhajte a priveďte niektorú z týchto "japonských" do vašej garáže.