Bezpečnosť cestnej premávky nezávisí od jediného vodiča. Dokonca aj keď sami dodržiavate všetky pravidlá cestnej premávky, je celkom možné, že ste účastníkom nehody. V tomto prípade musíte tiež uplatniť svoje práva na niekoľko strán.

Na pomoc v tejto situácii bude možné nezávislé posúdenie auta po nehode. Nie všetci vodiči sú oboznámení s týmto postupom. Avšak experti pôsobiaci v tejto oblasti pomohli veľkému množstvu ľudí chrániť ich práva a financie.

obsah

• 1 Akcie na mieste nehody
• 2 Nezávislé vyšetrovacie služby
• 3 Možné čiastky náhrady

Opatrenia na mieste nehody

Nehoda na ceste sa môže stať každú sekundu, takže každý vodič, dokonca aj nováčik, dokonca aj profesionálny, musí byť pripravený na nečakanú situáciu. Ak sa už stala nepríjemná udalosť s vašou účasťou na ceste, musíte sa najprv zbaviť paniky a konať tak chladne a dôverne, ako je to možné.

Keď sa dve autá ukázali byť v takejto nehode, nikto nebol zranený a neexistovali žiadne nezhody, potom je potrebné vypracovať dokumentárnu mapu udalostí. Vodiči po odsúhlasení všetkých podrobností o udalosti môžu požiadať o dopravnú políciu takýmto systémom. Ak je to ďaleko, stačí preniesť všetky informácie na najbližšiu policajnú stanicu. Úradníci činní v trestnom konaní sú povinní vydávať a poskytovať osvedčenie obidvom stranám.

V takejto situácii nemôže byť posúdenie vozidla po nehode s pomocou externých odborníkov vykonané. Existujú však často nároky na hmotné škody, ktoré musí niekto kompenzovať. Ak by vás mohol urobiť možný odporca, mali by ste využiť právo na nezávislé vyšetrenie.

Je potrebné monitorovať činnosť príslušníka orgánu činného v trestnom konaní, ktorý musí v dokumentoch jasne uviesť všetky viditeľné a viditeľné škody na vozidlách.

Ak niečo ich neberie do úvahy, musíte v dodatku nezávisle uviesť zoznam s nešpecifikovanými závadami, ktoré sa objavili po nehode. Takýto krok by umožnil požadovať náhradu od poisťovne za všetky tieto škody.

Pozri tiež: Koľko metrov od prechodu pre chodcov je povolené parkovanie

So všetkými materiálmi zhromaždenými v prípade incidentu by sa mal poistník obrátiť na spoločnosť, ktorá vydala túto politiku. Ďalej je vymenovanie poisťovateľa. V tejto dobe sa často začínajú objavovať kontroverzné problémy s poisťovňou.

Nezávislé vyšetrovacie služby

Spravidla bežnou praxou je podhodnotenie odhadovanej finančnej náhrady od odborníkov pozvaných spoločnosťou, ktorá vydala túto politiku. Zvýšenie šance na platbu pomôže nezávislým odborníkom.

Existujú spoločnosti, ktoré poskytujú tento typ služieb za rôznych podmienok. Avšak v každej takejto firme musí existovať odborník na mechaniky na plný úväzok, ktorého údaje sú zapísané v štátnom registri organizovanom ministerstvom spravodlivosti. To mu dáva právo určiť, aké je skutočné posúdenie poškodenia vozidla po nehode.

V priebehu práce sa uskutočňuje dohodnuté stretnutie účastníkov z účastníkov podujatia alebo ich splnomocnení zástupcovia vrátane zamestnancov poisťovne a iných zainteresovaných strán.

Pri vydávaní oznámení sa používajú telegramy, ktoré musia byť účastníkom doručené najneskôr do troch dní (osobitné prípady 6 dní) pred zhromaždením. Práca odborného technika je inšpekcia a dokumentárna fixácia pomocou video a audio špeciálnych prostriedkov. V dôsledku toho ide o konanie, v ktorom sa zaznamenávajú charakteristiky poškodenia. Keď je deformácia významná, odhalia sa aj skryté chyby v konštrukcii vozidla.

Úkon nesmie obsahovať prázdne riadky, musia byť preškrtnuté. Majiteľ vozidla má právo vykonať dodatky a zmeny a doplnenia písomného dokladu. Určte skryté chyby pomocou špeciálneho zariadenia na autobusovej stanici. Na tom istom mieste sa diagnostika vykonáva pomocou počítačovej techniky.

Možné čiastky náhrady

Po uvedení údajov o zistených poruchách a stupni zhoršenia stavu vozidla sa dá vypočítať približný počet škôd v rozvinutom programe. Presné údaje je možné získať až po dôkladnom reálnom posúdení.

Skutočná škoda je zadaná v samostatnej tabuľke, ktorá je pripojená k aktu. Bude tu tiež fotografia s poškodením. Autá so zárukou výšky kompenzácie vypočítanej na základe predajcu.

Pozri tiež: Vinník z nehody zmizol zo scény: OSAGO

Pre ostatné automobily sa v čase hodnotenia škôd uplatňujú priemerné trhové ceny. Výsledkom je generovanie súhrnnej správy o škodách.

Musíte vedieť, že orgány, ktoré uvažujú o kompenzácii, zohľadňujú správne a rozumne vypracovanú správu a môžu byť základom platby vinnej strane.

Okrem individuálnych škôd je zohľadnená aj celková strata jeho obchodnej hodnoty. Táto položka sa vzťahuje na autá do 5 rokov a s fyzickým opotrebovaním. Strata hodnoty zahŕňa rozdiel získaný dokonca aj pri obnove poškodených zostáv a častí, ale telo môže "viesť", trhliny, atď. V dôsledku štrukturálneho oslabenia môžu byť všeobecné bezpečnostné prvky znížené. To všetko je tiež kompenzovateľné.

Pri príliš veľkom poškodení, viac ako 85% nákladov na auto, nie je to samotné poškodenie, ktoré sa vypočíta, ale zvyšky, vhodné diely a komponenty. V tomto prípade existuje obmedzenie, podľa ktorého sa neberú do úvahy zahraničné autá staršie ako 15 rokov a domáci automobilový priemysel starší ako 7 rokov.

Ak nie je možné dostať úplné jednotky z vozidla bez viditeľného poškodenia, korózie alebo porúch, nikto neposkytuje odborné posúdenie. Pozostatky sa jednoducho posielajú na šrot.