Malé veľké crossovery sú najobľúbenejšie automobily na americkom trhu s automobilmi. Popularita môže byť určená tým, že majú veľa výhod - to je praktickosť, účinnosť a kapacita. Ľudia im venujú veľkú pozornosť, pretože s ich pomocou môžete vyriešiť mnohé problémy.

Jedným z týchto vozidiel je Honda CR-V, V roku 2016 bol najpredávanejším automobilom medzi kompaktnými crossovermi a tento rok spoločnosť vydala aktualizovanú verziu vozidla.

Čo je nové v Honda NRW

V novom Honda CR-v sa vnútorný priestor zvýšil, teraz sa viac vecí a pasažierov zmestí dovnútra. Motor sa stal ešte výkonnejším a najhospodárnejším, pod kapotou auta môžete sledovať najnovšiu štvorvalec s objemom 1,5 litra. Okrem toho bude jazda v teréne ešte mäkšia, inžinieri si nainštalovali nové zavesenie a teraz toto auto má viac ako dostatok pohodlia. Od minulého roku bol tento crossover lídrom v oblasti predaja, tento rok sa predpokladá, že bude lídrom v tomto segmente.

Prvá vec, ktorá zachytila ​​oko nového Honda SRV, je jeho veľkosť. Kto sleduje tento produkt, môžete si všimnúť, že pri každej rekonštrukcii prezentovaného vozidla sa jeho rozmery zvyšujú. Rázvor v novom CR-V vzrástol o 4 centimetre oproti predchádzajúcemu modelu. Výška auta, zvýšená o tri a pol centimetrov a dĺžka o tri centimetre. Tento prírastok potešil mnohých motoristov, pretože v kabíne sa teraz výrazne zvýšilo miesto.

Rozmery Honda Wed v roku 2017, veľmi prekrásne skryté s ostrými čiarami, zvýrazňujúc ich blatníkmi a optikou. V očiach okamžite hodí horizontálny chrómový pás, zameranie na ne zdôrazňuje LED svetlomety. Vďaka dekoratívnej plastovej vložke, ktorú sa dizajnéri rozhodli vybaviť výkonnými zadnými svetlami, sa svetlá môžu teraz dobre pozerať mimo kaplnky. Jediným prekvapením spôsobeným tzv. "Otočnými signálmi" sa rozhodli vystupovať vo forme malých pásikov usporiadaných vertikálne, teraz v dennom svetle sú takmer neviditeľné.

Vynikajúci interiér a interiér

Salón sa dizajnéri rozhodli vykonať čo najpomalšie, taktiež umiestnili gombík na ovládanie hlasitosti okrem zabudovaného sedempalcového monitora. Ďalšou novou výhodou bolo pridanie Apple CarPlay a Android Auto do mediálneho systému Honda SRV. Sedanový automobil vyrobený štandardne pre modely EX-L a Touring. Novým zámerným rozhodnutím je dvojstupňová polica umiestnená za druhou radou sedadiel, rekonfigurovateľnou stredovou konzolou a elektricky pátou dverou, ktorá je výškovo nastaviteľná.

Odporúčaný článok: Ktoré auto si môžete vybrať: Infiniti QX30, Q30 alebo Mercedes GLA

Vývojári sa postarali o sedadlá pre cestujúcich, a preto sa rozhodli zvýšiť priestor na nohy o 5 centimetrov, teraz pre ľudí, ktorí sedia za zadnou časťou vodiča, je k dispozícii plný 102,6 cm. Rogue priestor na nohy pre cestujúcich nepresahuje 94 centimetrov. Trup je teraz tiež zvýšený. V porovnaní s predchádzajúcim modelom auta sa batožinový priestor so sklopenými sedadlami zvýšil o 25,4 cm, v objeme 2146 litrov, v prípade montáže zadnej pohovky a objemu 1110 litrov. Tento ukazovateľ je na rovnakej úrovni s hlavnými konkurentmi na kompaktnom crossover segmente, hoci Rogue má ďalšiu rad sedadiel, čo robí toto auto sedemmiestnym.

Všetky najdôležitejšie ovládacie prvky a tlačidlá v novej Honda NRW sú prístupné a jasne označené, jedinou výnimkou sú dvojité snímače umiestnené na digitálnom paneli, počnúc modelom EX. Namiesto zvyčajných klasických riešení sa vývojári rozhodli vytvoriť FLS a DTOZH vo forme malých váhov s podsvietením, čo nie je príliš vhodné na čítanie týchto informácií.

Motor novej Hondy SRV 2017

V modeli v minulom roku bola trieda LX vybavená štvorvalcovým motorom s objemom 2,4 litra, ktorý mal výkon 184 koňských síl s krútiacim momentom 244 Nm. V novej Honda Wed v roku 2017, Bude stáť najnovší turbodúchadlový 1,5-litrový motor s výkonom 190 koňských síl, ktorý sa neskôr stane základňou pre ďalšie konfigurácie. Napriek skutočnosti, že krútiaci moment nového motora je o 1,3 Nm nižší ako krútiaci moment Honda CR-V 2016, bude konečný ťah ponúkaný z 2000 otáčok za minútu a skončí s 5 000. Podľa odhadov Agentúra na ochranu životného prostredia (EPA) s novým motorom strávi 8,4 litra paliva na 100 km v meste, 6,9 litrov na diaľnici a 7,8 litra v zmiešanom režime. Ak má nový SRV pohon všetkých kolies, potom stojí za to, aby nominálne indikátory boli pridané asi pol litra. Tieto čísla nielenže prevažujú nad minuloročným modelom, ale aj nad hlavnými konkurentmi ako sú: Toyota RAV4, Ford Escape, Nissan Rouge

Odporúčaný článok: Je tretia generácia crossover Honda CR-V spoľahlivá?

Pri normálnej prevádzke automobilu sa zdá, že nový štvorvalcový motor je živý a veľmi aktívny. A v podstate je to kvôli variátoru, ktorý poskytuje plynulý a rýchly štart. Stlačením plynového pedála k podlahe môžete sotva počuť iné zvuky, ktoré môžu byť pre človeka nepríjemným faktorom. Čo sa nedá povedať o niektorých konkurentoch novej Hondy, kde vysielanie často prináša nepríjemné zvuky vo forme bzučania. Variátor funguje ako bežná ACCP a reguluje prevádzku motora v bežných jazdných podmienkach. To môže byť považované za neúčinné, pokiaľ ide o spotrebu paliva, ale vzhľadom na psychológiu vodiča tento faktor umožňuje vyhnúť sa veľkému počtu sťažností od zákazníkov.

Aké bezpečnostné systémy nám ukážu NRW

Takmer všetky Honda CPR 2017 budú vybavené balíčkom Honda Sensing. Tento balík obsahuje také typy bezpečnostných systémov, ako sú: ochrana proti možnému zrážke, LDW, ACC, ako aj systém, ktorý pomáha pri jazde po okupanom jazdnom pruhu. Na rozdiel od systému LaneWatch sa dizajnéri rozhodli vybaviť vozidlo tradičnou verziou výstrahy rušenia, ktorá je v takzvanej "neviditeľnej zóne". Teraz, ak sa na pravom boku objaví nejaké rušenie, okamžite začne pracovať na bočnom zrkadle blikajúci indikátor. Ale hneď ako systémy zistia, že vodič nedáva žiadne známky pozornosti alebo je unavený, obrázok na šálke kávy sa zobrazí na 7 palcovom digitálnom paneli. Toto upozornenie vám pripomína odpočinok.

Jediná vec, ktorá mi trochu smutná je, že vyššie popísané systémy budú zahrnuté iba v balíku EX, cena za to začína od 27.595 dolárov. V konfigurácii môžu byť ovládače LX spokojné len so zadnou kamerou. Cena Honda CR-V LX bola 24.945 dolárov.

Pohon všetkých kolies a možnosť AWD v reálnom čase

Pri systéme pohonu všetkých kolies sme vyvinuli možnosť Real Time AWD, hoci za to musíte zaplatiť 1300 dolárov. Pomocou tejto možnosti je až 40% krútiaceho momentu nasmerovaných na zadné kolesá. Vďaka senzorom umiestneným na dotykovom paneli je možné sledovať všetky procesy bežiace v systéme. Použitý krútiaci moment na zadnú nápravu vzhľadom na všetky zmeny konštrukcie sa zvýšil o 57%. Honda rozhodla, že ľudia, ktorí si zakúpili nový CR-V, nemusia vylepšovať AWD, a preto celý systém pracuje na plne automatickom a vie, kedy a koleso vyžaduje dodatočnú trakciu. Na zasneženú alebo mokrej trati sa môže voľba Real Time AWD prejaviť v plnej sile.

Odporúčaný článok: Skúšobná jazda modelu Infiniti FX 35 odhalila zaujímavé detaily.

Komfort a ovládanie v novom Honda CR-V

Pokiaľ ide o zavesenie, je to dosť dobre zmontované. Vozidlo na rôznych typoch náterov je veľmi učenlivé, ale má aj najvyššiu tuhosť. Prirodzené a dobre vyvážené je riadenie. V porovnaní s jeho hlavnými konkurentmi má Honda CR-V výhodu z hľadiska manipulácie a jazdy. Napríklad počas skúšobnej jazdy Ford Escape, experti zistili tuhosť pri jazde, no zdá sa im trochu ostrejšie pri prestavbe na trati. Toyota RAV4 sa v porovnaní so svojimi súpermi zdal najviac neživý a neinformovaný.

Na modeli Ford Escape inštalujú turbodúchadlovú jednotku s objemom 1,5 litra, ktorú odborníci rozhodli porovnať s motorom Honda NRW. Určité rozdiely v práci vozidla Ford Escape možno pripísať jeho špecifickej šesťstupňovej automatickej prevodovke. Ale aj na tomto pozadí je motor CR-V výkonnejší. Toyota RAV4 je vybavený atmosférickým štvorvalcovým motorom s objemom 2,5 litra. Aby bolo toto auto rozptýlené na deklarovanú silu, je potrebné silne točiť. Honda CR-V a Ford Escape dominujú RAV4, pretože sa ukázali ako najvyšší krútiaci moment pri nízkych otáčkach a najrýchlejšie pri vysokých otáčkach.

Výsledok

Vozidlo tohto segmentu nie je určené na jazdu pri vysokých rýchlostiach. Kompaktné križovatky sú určené hlavne pre páry. A ak hodnotíte CR-V podľa prakticity, potom je to len perfektná voľba. Ak chcete Kúpiť Honda SRVpotom to stojí za to! Toto auto sa vyznačuje svojou účinnosťou, komfortom a praktickosťou. Vzhľadom na všetky tieto faktory je bezpečné povedať, že nová Honda bude na predných pozíciách trvať dlhú dobu.