BMW5 GranTurismo bude čoskoro nahradený päťdverovými "šiestimi" rovnakou značkou. Zmenený index - z piatich na šesť - hovorí, že auto sa zvýšilo vo veľkosti a do takej miery, že teraz prevyšuje piatu sériovú výbavu BMW v objeme batožinového priestoru. Liftback sa zmenil na strmší vozeň! Možno je čas prestať vyrábať "kôlne" vôbec kvôli obrovským výťahom? Batožinový priestor "stodoly" BMW5, v závislosti od toho, či sú zadné sedadlá zložené alebo nie, sa pohybuje od 0,570 do 1,7 metra v kocke a nový "šesť" Gran Turismo má koše s objemom od 0,610 do 1,8 metrov kubických. To isté, aby cestoval nielen so svojou ženou a deťmi, ale aj so svokrou so svojou nekomplikovanou batožinou. Vagón, samozrejme, vyzerá elegantnejšie, v porovnaní s novým trošku ťažkým liftbek z Bavorska. Inžinieri sa pokúsili znížiť túto vizuálnu ťažkosť, znížili strechu o 2,1 cm, trochu zmenili tvar strechy - horný bod oblúka sa presunul bližšie k stredu. Ale stále, keď idete okolo auta, z niektorých pozícií stále nevydrža kritiku fanúšikov proporcionálnych foriem. 
Насчет практичности тоже есть претензии, они не критичные, но все же. Первое - это стекла без рам, лишающие напрочь элегантности автомобиль, установили бы обычные стекла, вопросов бы не было. Второе - убрали двухсекционную дверь багажника, которая была у liftbackа пятой серии. Теперь, чтобы положить небольшую вещь, надо распахивать всю "калитку", а не одну лишь створку. В мороз это мгновенно выстудит весь салон. Ну и на этом минусы закончились. Далее - одни только положительные моменты. Расстояние между осями - 3 м 7 см, на заднем кресле просторно, хоть в настольный теннис играй. Модульная "тележка" CLAR, на которой собрана "шестерка" Gran Turistika, uvoľnil ho na polovicu. Aerodynamika sa zlepšila, čo šetrí palivo a minimálny hluk pri maximálnych rýchlostiach. 
liftback má zadné zavesenie, ktoré je nastavené v závislosti od pracovného zaťaženia batožinového priestoru. Ak zaplatíte, pneumatické regály sa dajú položiť na predné odpruženie. Po zaplatení môžete využiť adaptívne Amorth, športové odpruženie a riadenie. Na európskom trhu s automobilmi BMW6 Gran Turismo začne predávať v novembri. A príde k našim predajcom automobilov bližšie ku koncu decembra. Po prvé, v troch úrovniach: s dvojlitrovými 258 koňmi, trojlitrovými benzínovými motormi s objemom 340 konských síl a trojlitrovým dieselovým motorom s výkonom 265 konských síl. Kompletná súprava s trojlitrovými motormi môže byť dodatočne vybavená pohonom všetkých kolies. Všetky motory pracujú s jednou skriňou - osemstupňovou hydromechanickou automatickou. 
Takmer to nie je liftback bude predávať dobre v našej krajine. Tu viac uprednostňujú bavorské sedany.
