Prvá správa o novom Volkswagen Passat B8 sa začali objavovať oveľa skôr ako slávnostný deň, keď auto bolo osvetlené na autosalóne v Paríži. Svetová premiéra novinky sa konala na jeseň roku 2014 a dokonca ani jeden týždeň predtým, než sa Volkswagen dostal do predaja.

Kontrola dopytov bola viac ako dobrá, aplikácie sa naliali na rieku, čo opäť umožnilo presvedčiť sa o úspechu tohto modelu a sľubovalo veľký výhľad zahraničnému automobilu na globálnom automobilovom trhu.

V Nemecku bola cena pre vozidlo Volkswagen Passat B8, stanovená od 10. júla, 25 875 eur pre sedanovú verziu a východisková cena pre variant VW B8 Variant bola 25 900 eur. Obyvatelia Ruskej federácie, ako obvykle, budú musieť chvíľu trpieť, kým sa novosť nedostane do našej krajiny. Vzhľadom na to, že sa to stane nie skôr ako začiatkom roka 2015, Rusi boli ponúknutí, aby uvažovali o novom modeli nemeckého výkonného triedy na moskovskej výstave, ktorá sa konala začiatkom septembra.

Pripomínajúc veľkú históriu legendárneho modelu Volkswagen Passat, ktorý bol v roku 1973 doplnený výrobnou líniou, vzbudzovala rešpektovaná dokonalá kvalita a úroveň pohodlia auta. Sláva tohto modelu sa meria v miliónoch kópií a globálnej distribúcii, napríklad iba v roku 2013, predchádzajúca verzia, VW Passat B7, sa rozšírila po celom svete vo výške 1,1 milióna kópií.

Aby udržal trendu stanovenú svojimi predchodcami, bude ôsma generácia Passat skutočne prekvapiť svoje cieľové publikum a zatieniť svojich konkurentov s výnimočnými vlastnosťami a ideálnymi vlastnosťami. Ak chcete analyzovať úspech modelu Volkswagen Passat B8, umožníme len detailnú štúdiu vlastností interiéru, exteriéru, úrovne vybavenia, komfortu a bezpečnosti aktualizovanej legendy.

Nová platforma

Pri vytváraní obidvoch verzií Passat B8, ako kombi a sedanu, bola použitá známa modulárna platforma MQB. Táto univerzálna základňa sa nachádza na nespočetnom počte vozidiel koncernu Volkswagen - či už ide o sériu renomovaných modelov Audi A3, Škoda Octavia 3, VW Golf 7, Seat Leon 3 alebo aspoň Audi TT Coupe, ktoré predstavujú triedy kompaktných športových automobilov. Áno, čo môžem povedať! Súčasne boli na tejto základni postavené aj koncepčné prekríženia série Volkswagen Cross Blue.

Pokiaľ ide o rozmery karosérie, Volkswagen Passat B8 "zvonil" po stranách a stal sa širší ako v minulom roku o 12 mm (a v základni 79 mm široký). V zostávajúcich oblastiach ôsmej generácie Passat klesol a to znamená, že nová dĺžka bola 4767 mm a výška sedadla bola 1456 mm a pre vozňový vagón 1477 mm. Ostatné vonkajšie rozmery vzorky VW Passat B8 2015 sú nasledovné:

• šírka - 1832 mm (2083 mm, berúc do úvahy vonkajšie zrkadlá);
• rázvor - 2791 mm;
• zadná kolesá - 1568 mm, vpredu - 1584 mm;
• svetlá výška - 145 mm.

Hovorí, že vyčistenie ruskej verzie Volkswagenu je úmyselne nadhodnotené na hodnotu 165 mm, ktorá sa odlišuje o 20 mm od európskeho náprotivku.

Odporúčaný článok: Audi A6 allroad quattro - všestranný s výkonom v teréne

V procese vývoja tela sa spoločnosť mohla odchýliť od myšlienky používania obyčajnej ocele ako hlavného materiálu a rozšíriť množstvo prvkov zahrnutých v dizajne s dielmi z vysoko pevnej ocele, čo je v novom vozidle VW Passat približne 27% a okrem toho použitie ťažkej ocele oceľ vyrobená za tepla. Jednoduchá oceľ predstavuje 55% z celkovej hmotnosti častí tela. Hliníkové závesné prvky sú zachované v klasickom vzťahu oproti svojmu predchodcovi. Preto sa výrazne zvýšila sila tela, čo nám dokonale ukazuje torzný index tuhosti rovnajúci sa 30 000 Nm / stupeň pre sedan a 25 000 pre vozňový vagón. Prekvapujúco, so všetkými týmito úrovňami, staré auto prevyšuje novosť o 40-85 kilogramov.

Návrh a rozpoznanie modelu

Pretože pre Volkswagen Passat B8 fotka Exteriér je ďalšou pripomienkou svojej hrdosti a jedinečnej nemeckej povahy, ktorá je uzavretá v máse moderného dizajnu. Na oficiálnych videozáznamoch a fotografických správach z predbežných prezentácií nie je možné skryť skutočnosť, že vozidlo určené na podnikanie má solídny, rešpektovaný vzhľad a vo výraznejšej podobe, ako jeho predchodca. To všetko prispieva k záverečnému dojmu nového modelu Passat B8 od roku 2015, ktorý je oveľa zaujímavejší a drahší ako ten odchádzajúci Passat B7.

Prostredníctvom úsilia dizajnérov bolo možné presne vyjadriť presný obraz a obmedzené línie, ktoré charakterizovali mnohé modely rodiny Passatov minulých generácií. To je vyjadrené vpredu rovnými vodorovnými čiarami: štýlové zúžené svetlomety hlavného svetla sa nachádzajú v avantgarde; tu je športový nárazník s priamočiarou kontúrou, na ktorom sú obdĺžnikové hmlové svetlá a svetlá aerodynamická karoséria komfortne zabalené.

Neodolateľná harmónia kapoty s jeho hladkým dojmom môže zničiť len dve vlny s hrebeňmi, ktorých vody sa valia z bočných obložení krytu motora priamo na profily odvážnych oblúkov kolies.

Pokiaľ ide o vonkajšie osvetlenie, Volkswagen Passat B8 ponúka výber štandardných svetlometov s halogénovými žiarovkami, ktoré sú vlastné tradičnej konfigurácii vozidla, a tí, ktorí chcú zakúpiť rozšírenú modelovú sadu alebo rozšíriť základňu, budú požiadaní o inštaláciu jednej z troch možností svietidiel LED.

Наиболее доступной модификацией являются светодиодные лампы дальнего и ближнего света. Если быть точным, то это LED подсветка из 12-и работающих по отдельности светодиодов желтого света (указателей поворотов) и белого света (дневных ходовых огней). В качестве продвинутого варианта освещения позиционируются проекционные фары со светодиодами, имеющие адаптивное управление, а также динамическим освещением поворота. Фактически этот комплект представляет собой 32 светодиода дневного света и 12 светодиодов поворотников, благодаря которым налюбоваться Volkswagen Passat B8 fotka практически невозможно.

Odporúčaný článok: Česi pripomínajú viac ako štyridsať tisíc Skoda Octavia, SuperB, Fabia, Yeti a Rapid predávaných v Rusku

Na najdrahšie zariadenie sa používa iná možnosť osvetlenia. Volkswagen prejde na cenu b8 čo bude vyhovovať malému podielu motoristov. Systémová LED úroveň 2 spolu s funkciou Dynamic Light Assist obsahuje sadu adaptívnych LED svetlometov, ktoré sú automaticky riadené signálom generovaným sledovacím systémom. Preto s pomocou dozornej kamery, ktorá skúma aktuálnu situáciu pred vozidlom, tieto svetlá samy menia úroveň osvetlenia a smeru lúča na optimálne hodnoty v závislosti od situácie.

Vnútorná krása

Interiér nového modelu Volkswagen Passat B8 nielen tvrdí, že je čo najdôkladnejší a najpresnejší, ale úprimne sa to dotýka paralelných línií, racionality umiestňovania malých ovládačov a úrovne detailov.

Možno, aby sa lepšie zobrazil všetok luxus skrytý pod strechou auta, sa salón zväčšil. Teraz päť pasažierov Volkswagenu Passat B8 bude môcť pohodlne zostať vo vnútri bez toho, aby si navzájom vytvárali nepríjemnosti.

Batožinový priestor sa značne zvýšil. Pokiaľ ide o čísla, nový sedan dostal kufor 21 litrov voľného priestoru (len 650 litrov s demontovanými sedadlami, 1780 so zadnými sedadlami sklopenými), dlhými napnutými o 1194 mm (na zadné sedadlá auta). Vozidlo Passat B8 Variant má podobnú situáciu ako batožinový priestor: nárast objemu 47 litrov, dĺžka dĺžky, 1172 mm na zadné sedadlá a 2018 mm so zloženými sedadlami.

Predtým, než vodič v novom Passate ponúka mimoriadny výhľad na palubnú dosku, úroveň vybavenia schopného rýchlosti s raketoplánom a kvalita dokončovania - s ľubovoľným, považovaným za prestížne auto. Farebná grafika, 12,3 "displej umiestnený na hlave, rôzne režimy elektroniky, multifunkčná súprava riadenia so skosenou spodnou časťou ráfika, množstvo ovládacích tlačidiel umiestnených na najvhodnejších miestach - všetko vo vnútri Passat hovorí ergonomickým a racionálnym jazykom.

Zdá sa, že interiér nového modelu Volkswagen Passat B8 môže prekvapiť nekonečnosť. Za týmto účelom sa pri tvorbe koncepcie automobilu venovala náležitá pozornosť dodatočnému zariadeniu, ktoré bude v roku 2015 prezentované:

• LED podsvietenie v troch farbách: klasické, modré a biele odtiene, rovnako ako žiarivá jantárová farba pre skutočné estetiky;
•  projekčný displej;
• Prístup bez kľúča;
• Asistenčný systém pre prípojné vozidlá;
• elektronická parkovacia služba Park Assist;
• systém detekcie chodcov Front Assist plus s funkciou okamžitého zastavenia;
• elektronické asistenčné služby pre dopravné zápchy (Traffic Assist), sledovanie počtu dopravných značiek, dopravných značiek a značiek;
• systémy monitorovania vodičov;
• navigačné systémy;
• kontrola klímy;
• viaceré možnosti zvuku;
• plný výkon;
• 4 kamery s 360-stupňovým pohľadom.

Vozidlo bude doplnené špeciálnym systémom Easy Close pre zatváranie a otváranie piatych dverí.

Okrajové schopnosti

Zoznam technických charakteristík Volkswagenu Passat B8 je vedený zadným multipónom McPherson a nezávislým predným odpružením so vzperami. Nasledujú: elektrický posilňovač riadenia, kotúčové brzdy pre každé koleso, vybavené celým radom elektronických bezpečnostných systémov, štandardné pohon predných kolies alebo pokrývajúce všetky kolesá s voliteľnou spojkou Haldex piatej generácie, pohon všetkých kolies 4Motion.

Odporúčaný článok: BMW 7 G11-G12 - nové sedem od BMW

Dokončenie pracovnej jednotky a mechaniky Passat B8 bude založené na ich potrebách. Takže pod kapotou nového nemeckého vozidla sa hodia rovnako dobre ako klasické benzínové alebo dieselové motory, tak aj komplexný hybridný motor. Verte, budete mať veľa na výber! Voľba je ponúkaná nie menej ako 10 rôznych motorov, z ktorých každý má svoje vlastné charakteristiky a charakteristiky. Výkon - od 110 do 280 koňských síl.

Samozrejme, je potrebné jasne pochopiť, že pre vozidlo Volkswagen Passat B8 bude cena závisieť hlavne od zvolenej pohonnej jednotky, takže máte vždy právo na záchranu, ale zároveň nemôže byť zastaraná lákavá vyhliadka na výrobu hybridného automobilu z jeho sedanu , Tento univerzálny motor obsahuje 1,4-litrovú benzínovú jednotku TSI s výkonným elektromotorom s celkovým výkonom 211 koňských síl. Nabíjanie batérie sa vykonáva z jednoduchej domácej zásuvky. Jedno plné nabitie stačí na maximálne 50 km.

Ďalšie motory, na základe ktorých je zostrojená séria kompletných súprav modelu B8, môžu byť svetlejšia, ale nie menej zaujímavá ako hybridná verzia. Medzi ne patria:

• TSI benzínový motor, 1,4 litra, 125 koní;
• TSI benzínový motor, 1,4 litra, 150 koní;
• Benzínový motor TSI, 1,8 litra, 180 koní;
• TSI benzínový motor, 2 litre, 220 koní;
• TSI benzínový motor, 2 litre, 280 koní;
• vznetový motor TDI, 1,6 litra, 110 koní;
• vznetový motor TDI, 2 litre, 150 koní;
• vznetový motor TDI, 2 litre, 190 koní;
• vznetový motor TDI bi-turbo, 2 litre, 240 koní

Dieselová jednotka, ktorá zavrie tento zoznam, je inštalovaná vo verzii pohonu všetkých kolies. Rýchlosť zrýchlenia daná týmto motorom je 6,1 sekundy v počte až 100 km / h. Maximálna rýchlosť zrýchlenia zodpovedá výkonu tejto jednotky a je 240 km / h. Odhadovaná spotreba paliva v kombinovanom cykle jazdy je 5,3 litra na 100 km, čo je celkom dobrý ukazovateľ, dokonca aj pre dieselový motor.

Teraz je bi-turbo vybavený robotickou prevodovkou DSG so 7 stupňami. Spoločnosť plánuje na ďalšie roky zlepšiť skriňu s dvomi spojkovými kotúčmi, čím počet prevodových stupňov dosiahne 10.

Ak chcete tento článok lepšie pochopiť, odporúčame sledovať video, ktoré tiež opisuje funkcie modelu Passat B8: