>
Veľmi čoskoro bude na ruskom trhu k dispozícii nové domáce vozidlo, kde bude musieť konkurovať vedúcim určitej triedy.
Jedným z hlavných konkurentov je kórejské auto, takže porovnanie modelov Lada Vesta a Kia Rio je užitočné. Preskúmanie pomôže porozumieť všetkým výhodám a nevýhodám automobilu, aby mali ruskí kupujúci originálny názor na nový model.
Читать далее, сравнение Лада Веста и Киа Рио-->Чтобы проверить автомобиль в полной мере, тестирование проводилось в условиях российских дорог.
Všeobecné hodnotenie vozidiel
exteriér
Mali by ste začať recenziu Lada Vesta v Kia Rio s výzorom. Spoločnosť Vesta prevzala svoj dizajn z predtým vyvinutého dizajnu konceptu 2012 Lada XRAY. Hlavným rysom štýlu sú zárezy v podobe cikcaku po stranách vozidla a prednej časti v tvare X. Má predĺžený a uhlový tvar, takže Vesta vyzerá ako športové auto a kapucňa je kombinovaná s módnymi trendmi presného umiestnenia prvkov.
Oznamuje sa, že Lada Vesta bude prvým vozidlom, vydané na dizajnovej koncepcii XRAY. Po uvoľnení hlavného modelu začnú inžinieri pracovať na hatchbacku. Kompaktný model bude k dispozícii v budúcom roku. Ak nová verzia prináša dobré výsledky na trhu, inžinieri budú pokračovať vo vývoji pobočky a budú sa zaoberať výrobou Vesta v kombi.
Ak porovnáme Vestu s Rio, potom môžeme povedať, že vyzerajú v európskom štýle. Avšak, na rozdiel od Vesta, kórejské auto nedostalo žiadne nové zmeny vo svojom dizajne. Táto skutočnosť sa vysvetľuje skutočnosťou, že kórejská spoločnosť ešte nechce riskovať, pretože aj na nestabilnom trhu Rio naďalej zaujíma vedúce pozície vo svojom segmente na ruskom trhu. Preto vývojári nerozhodli o zásadných zmenách a iba upravili vzhľad.
Je dôležité poznamenať, že úprava spôsobila, že auto bolo atraktívnejšie. Získal nové zadné svetlá, ale ich tvar zostal nezmenený. Fanúšikovia moderného štýlu sa môžu tešiť, pretože Kia Rio má LED diódy, ktoré dokonale vyzdvihujú charakter auta. Vo všeobecnosti sa dizajn automobilu dá nazývať výlučne, zamestnanci spoločnosti dokázali vytvoriť atraktívny a krásny vzhľad pre model segmentu rozpočtu.
interiér
Pri hodnotení salónov stojí za zmienku výrazný európsky štýl v oboch prípadoch. Kórejsky vyrobený automobil ponúka pomerne vysokú úroveň pohodlia a viditeľnosti. Avšak cestujúci vo výške 175 cm môžu byť nepríjemní v predných aj zadných sedadlách.
Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% 
adom.ru A na zadnom sedadle je tento problém oveľa hmatateľnejší. V boji Lady Vesta proti Kia Rio stojí za to zdôrazniť, že Vesta má väčšiu základňu. Rozdiel umožňuje zvýšiť množstvo voľného priestoru vo vnútri domáceho modelu. Avšak s vysokým rastom bude úzko na Západe, nehovoriac o kórejskom modeli.
Kvalitu interiéru interiéru vozidla sa rozhodlo vykonať pomocou hudobného systému. Na úrovni hlasitosti nad priemerom Rio malo silné chrasty jednotlivých plastových panelov, ale kvalita zvuku bola vysoká. Na druhej strane domáce auto bolo príjemne prekvapené, čo dokázalo nielen akustiku vynikajúcej kvality, ale aj chýbajúce chvenie častí kabíny pod vplyvom hudby pri vysokej hlasitosti.
Battle kitting
Základné vybavenie kórejského modelu zahŕňa dobrý hudobný systém so štyrmi reproduktormi, dve elektrické okná, zrkadlá s funkciou kúrenia, dva airbagy a ABS.
Recenzia videí Lady Vesta:
V maximálnej konfigurácii pridaná klimatizácia, zdokonalený audio systém, ďalšie dve okná, možnosť prístupu bez kľúča, kožený volant s prídavným vykurovaním a štyri airbagy. Zaujímavé je, že maximálna trieda je ponúkaná so 16-palcovými disky, kedy podobné modely ponúkajú iné spoločnosti v rovnakej konfigurácii s 15-palcovými disky, ale iba za príplatok.
V základnej výbave Lada West a Kia Rio neexistujú prakticky žiadne špeciálne rozdiely. Celkovo je pre domáce vozidlo ponúkané podobné kompletné súpravy Rio 12, ktoré budú rozdelené do troch rôznych kategórií vybavenia. Nízkonákladové verzie sa budú predávať s 15-palcovými disky a 16-palcové disky budú nainštalované na drahších verziách. Okrem toho sa v štartovnej verzii ruského auta bude inštalovať ABS a ESP, rovnako ako schopnosť nastaviť volant na svahu.
Recenzia videa Kia Rio:
Nastavenie sedadla vodiča a volantu počas letu je ponúkané v drahších verziách. Podľa normy je vozidlo vybavené moderným zvukovým systémom, navigáciou, vyhrievaním sedadiel a dažďovými a svetelnými senzormi. Jednou z firemných možností Vesta je systém "Era-Glonass", ktorý umožňuje plne ovládať vozidlo v prípade nehody alebo krádeže.
Technické špecifikácie
Motory a prevodovky
Rôzne motory v zostave Lada Vesta vs Kia Rio vedú ruské auto. Na začiatku predaja bude domáci model vybavený 1,6-litrovým motorom s výkonom 106 koňských síl. O niečo neskôr sa pridajú ďalšie dva motory s rovnakým objemom a výkonom 87 a 114 koňských síl.
| Značka vozidla: | Kia Rio |
| Krajina výroby: | Kórea |
| Typ tela: | limuzína |
| Počet miest: | 5 |
| Počet dverí: | 4 |
| Kapacita motora, cc: | 1396 |
| Napájanie, l. a. / obj. min .: | 135/5000 |
| Maximálna rýchlosť, km / h: | 175 |
| Zrýchlenie na 100 km / h od: | 13.5 |
| Typ pohonu: | predné |
| prevodovka: | 4AKPP |
| Palivo: | benzín AI-92 |
| Spotreba na 100 km: | mesto 8,5; diaľnica 5.2 |
| Dĺžka, mm: | 4370 |
| Šírka, mm: | 1700 |
| Výška, mm: | 1470 |
| Svetlá, mm: | 160 |
| Veľkosť pneumatiky: | 185/65 R15 |
| Pohotovostná hmotnosť, kg: | 1140 |
| Celková hmotnosť, kg: | 1565 |
| Kapacita palivovej nádrže: | 43 |
Ale to nie je všetko. Potom sa plánuje vypustenie motora s objemom 1,8 litra, ktorého výkonom bude 123 koní. Kórejská spoločnosť ponúka skromný výber v podobe motora s objemom 1,4 litra a kapacity 107 koní. Výkonnejšia jednotka má objem 1,6 litra a výkon je 123 koní.
| Značka vozidla: | Lada Vesta |
| Krajina výroby: | Rusko (Izhevsk) |
| Typ tela: | limuzína |
| Počet miest: | 5 |
| Počet dverí: | 4 |
| Kapacita motora, cc: | 1596 |
| Napájanie, l. a. / obj. min .: | 148/4800 |
| Maximálna rýchlosť, km / h: | 1788 |
| Zrýchlenie na 100 km / h od: | 11.8 (manuálna prevodovka), 12.8 (automatická prevodovka) |
| Typ pohonu: | predné |
| prevodovka: | 5MCPP, 5ACPP |
| Palivo: | benzín AI-95 |
| Spotreba na 100 km: | 7 |
| Dĺžka, mm: | 4410 |
| Šírka, mm: | 1764 |
| Výška, mm: | 1497 |
| Svetlá, mm: | 178 |
| Veľkosť pneumatiky: | R15 |
| Pohotovostná hmotnosť, kg: | 1150-1195 |
| Celková hmotnosť, kg: | 1625-1670 |
| Kapacita palivovej nádrže: | 55 |
Pri výbere toho, ktorý prenos je lepší, by ste mali dať svoj hlas Kia Rio. Lada Vesta je vybavená automatickou robotickou prevodovkou s piatimi stupňami. Na druhej strane, kórejský pretekár prevádza šesťstupňovú automatickú prevodovku s hydrotransformátormi. Toto zariadenie sa ukazuje o niečo logickejšie a mäkšie ako prenos Vesta. Počas zrýchlenia sa robotický systém ukázal ako neúspešný.
V prípade prevodu na nižšiu rýchlosť je krabica jasne neskoro, avšak v takých prípadoch manuálne ovládanie skutočne pomáha. Ak ho porovnáte s podobnými systémami na iných podobných modeloch, model Lada Vesta má jemnejší vzhľad pohybu a prevodové stupne sa plynule a bezpečne prepínajú.
Jazdné vlastnosti
Keď dynamika zrýchlenia Lada West a Kia Rio ukazujú takmer identické čísla, všetko závisí od rozdielu v prenosoch. Prevodovky sú v prevádzke rozdielne, takže správanie strojov je iné. Vzhľadom na mäkšiu prevodovku v kórejskom aute je začiatok o niečo dynamickejší a istý. Na druhej strane Vesta nie je v zhone, aby získal hybnú silu, a ťažké zaťaženie spôsobuje vonkajšie zvuky v prevodovke, a to aj napriek včasným zmenám radenia.
Виной низкого стартового ускорения в российском автомобиле является откровенно слабый мотор. А вот на трассе он намного опережает своего корейского брата. Лада в таких условиях передвигается увереннее, отчётливо держит траекторию в момент обгона, проявляет замечательную плавность передвижения. Отечественный limuzína показывает все преимущества новой платформы на дороге. Точная работа подвески сглаживает все неровности покрытия, в то время как корейская модель как будто нарочно собирает ямы, сообщая о них жёсткими ударами стоек.
Avšak príliš mäkké zavesenie na Veste vytvára ďalšie valce na ostrých zákrutách, čo nepriaznivo ovplyvňuje prekonanie zákrut. Táto nevýhoda je v niektorých prípadoch kompenzovaná možnosťou vypnutia systému ESC elektrickým posilňovačom na volante, na rozdiel od hydraulického systému na Kia Rio. Medzi nedostatky Vesta je možné príliš dlhú dobu identifikovať zdvih brzdového pedála, čo spôsobuje, že je o niečo ťažšie spomaliť.
záver
Zhrnutie výsledkov porovnania by som rád poznamenal, že Vesta sa ukázal ako veľmi hodný pri kontrole kvality pohybu. Takmer sa nelíši od konkurencie z hľadiska poskytovania pohodlia a je ľahko porovnateľný v kvalite dizajnu.
Samozrejme, rovnako ako v iných autách tohto segmentu, má svoje nedostatky. Každopádne môžeme bezpečne povedať, že ide o novú etapu vo vývoji domáceho výrobcu, takže existuje šanca na ďalšie rozvíjanie a zvýšenie baru kvality vozidiel Lada.
