Vysoká priepustnosť automobilov je v dopyte pre oblasti, kde nie je žiadny asfaltový povrch. V tomto prípade sa používajú špecializované stroje. Najčastejšie je takáto doprava takmer nevyhnutná pri cestovaní po lesných, bažinatých alebo zasnežených oblastiach. Predpokladom pre to bude dostupnosť pripravených kolies.

Náklady na výrobky v autosalónoch sú pomerne vysoké, takže skutočnou otázkou je, ako si vyrobiť nízkotlakové pneumatiky vlastnými rukami. Čas a peniaze vynaložené na prácu sa za seba pomerne rýchlo zaplatia.

obsah

• 1 Domáce terénne vozidlo
• 2 Vlastnosti dizajnu
• 3 Nezávislá výroba

Domáce terénne vozidlo

Pri jazde na neupravenom teréne v aute s vozidlom SND má auto okrem vysokej svetlej výšky dostatočnú kontaktnú náplasť, keď zaberá so zemou. Je to spôsobené nižším tlakom v gumových dutinách. Pri jazde po poľnohospodárskom poli sa vykonáva minimálne zhutňovanie pôdy, čo pomáha znižovať straty na výnosoch.

Podľa približných výpočtov, ktoré sú ovplyvnené rôznymi vonkajšími a štrukturálnymi faktormi, je poskytnuté zvýšenie manévrovateľnosti vozidiel s takýmito kolesami o 30 ... 40%.

Takýto proces nemožno vykonať bez zníženia tlaku v pneumatikách. Koleso počas prechodu cez prekážku prakticky obklopuje jeho povrch. Poskytuje jednoduchosť cestovania. Ovládanie tohto vozidla však vyžaduje určité schopnosti, aby nedošlo k poškodeniu týchto ramp. Je obzvlášť dôležité riadne vykonávať manévre, otáčky a otáčky.

Najzraniteľnejšie v dizajne sú bočné plochy. Oni sú viac vystavení prevádzkovému vplyvu a môžu sa rýchlejšie opotrebovávať.

Vlastnosti dizajnu

Pneumatika s týmto dizajnom je podobná pneumatickej poduške. V literatúre existuje iné meno pre tieto kolesá - močiare. Všetky testy a praktické štúdie potvrdzujú vysokú účinnosť typických zariadení, a to tak z výroby, ako aj z vlastnej výroby.

Zvážte rozdiel medzi pneumatikami s nízkym a ultra nízkým tlakom. V druhom prípade meradlo nepresahuje hodnotu 0,3 MPa. Približná hodnota kontaktného povrchu kolesa s cestou je približne 25%. Znamená to, že štvrtina kaučukových oblastí je neustále zapojená a zabezpečuje vysokú mieru. Posilniť hodnotu rôznych štrukturálnych funkcií pomocou hákov alebo hrotov.

Pozri tiež: Tlak vzduchu v autách

Okrem samotných korčúľ budete potrebovať kolesá pre nízkotlakové pneumatiky s vlastnými rukami vyrobenými alebo zakúpenými vopred. Hlavnými spotrebiteľmi výrobkov sú poľovníci, rybári, profesionálni záchranári, milovníci extrémnej rekreácie, ako aj armáda.

Okrem pozitívnych vlastností budete musieť brať do úvahy negatívne aspekty:

• vozidlá s nízkotlakovými pneumatikami majú vysoké ťažisko, ktoré je potrebné zohľadniť pri zatáčaní;
• vlastná výroba bude vyžadovať výdavky na určité finančné prostriedky a osobný čas;
• dizajn neznamená rýchlu jazdu;
• odporúča sa absolvovať výcvik a špeciálne pokyny na vedenie vozidiel s terénnymi kolesami, aby sa zabránilo núdzovým situáciám;
• dochádza k rýchlejšiemu opotrebovaniu gumy ako pri prevádzke iných typov pneumatík.

Zvyčajne sa rozlišujú dva typy pneumatík: trubica a bezdušová. V prvom prípade je vozidlo schopné odolať ťažkým nákladom a má dlhú životnosť na rozdiel od bezdušovej odrody. V druhom prípade poskytuje väčší komfort počas jazdy a zvýšenú bezpečnosť.

Podľa charakteristík výroby sa vykonáva nasledujúca diferenciácia:

• Široký profil, Výrobky sú namontované na vozidlách s vysokou nosnosťou. Profil tohto dizajnu má tvar oválneho tvaru, ktorý poskytuje odolnosť proti čelnému valcovaniu. Tlak vzduchu vo vnútri by mal byť 1,5 ... 2 krát nižší ako štandard.
• klenutýe. Pneumatiky sú vybavené zväčšenou hrúbkou gumy (60 ... 70 cm). Vo väčšine prípadov sú namontované na hnacej náprave, aby sa zabezpečila najlepšia výkonnosť vozidla. Tlak sa udržuje v rozmedzí 0,05 ... 0,07 MPa.
• toroidné, Kolesá sa používajú ako s kamerami, tak aj s bezdušovou verziou. Pracujú dobre pri práci na nerovnom teréne s rýchlo sa meniacim terénom.

Odporúča sa inštalovať rovnaké typy kolies na všetkých nápravách, aby sa dosiahla lepšia ovládateľnosť vozidla.

Nezávislá výroba

Najpopulárnejšou základňou pre močiare sú používané kolesá z lietadiel. Ak nemôžete nájsť takéto polotovary, použite svahy z pozemného dopravníka. Umyte pred rôznymi kontaminantmi a vysušte. Z vonkajšej strany sa použije predbežný výkres s použitím značky.

Krok 1. Pripravte potrebný nástroj

Krok 2. Namontujte navijak

Krok 3. Označte obrobok a oddeľte nepotrebné vrstvy.

Krok 4. Čistenie povrchu

Pozri tiež: Čo má robiť s kýlami na kolesách a je možné jazdiť

Pri prvom použití musíte odstrániť drôtenú šnúru. Je nutné prerezať okno a jesť ďalšie kolo. Pomocou klieští alebo dlhého skrutkovača zaistite háčik a vytiahnite ho z celého priemeru.

V niektorých prípadoch sa na naťahovanie drôtu používa navijak. S jeho pomocou odlievame kusy gumy ozdobené konštrukčným nožom. Vonkajší povrch výsledného sklonu bude musieť byť brúsený. To je možné vykonať pomocou brúsneho papiera alebo mechanizovaných zariadení. Trvá to veľa času, ale postup je povinný.

Ak chcete vytvoriť disk, budete potrebovať štandardný disk, ktorým sa uskutoční inštalácia, ako aj dvojicu zväzkov a 6-8 spojovacích dosiek. Sú zvarené do konštrukcie a potom odstránené pomocou stripov z ostrých hrán, ktoré môžu poškodiť pripravenú gumu.

Disk bude musieť byť základný a pokrytý niekoľkými vrstvami ochrannej farby. Zvyčajne sa používa na túto nárazovú farbu, ktorá spoľahlivo šetrí koróziu. Potom je kazeta namontovaná na disk. Prvé testy by sa mali vykonávať v blízkosti priestorov na opravu, aby sa v prípade potreby preukázalo možné poškodenie pri inštalácii alebo konštrukcii.