>
História automobilov ako takých sa začala pred viac ako sto rokmi. Počas tejto doby bude môcť dôkladný výskumník v histórii globálneho automobilového priemyslu počítať s viac ako 5 000 rôznymi značkami automobilov. Áno, väčšina značiek predstavila niekoľko desiatok (ak nie stovky) modelov automobilov. Vek auta je krátky. S výnimkou výnimiek je v priebehu 10-15 rokov odoslaná na recykláciu. Nie je prekvapujúce, že aj tie najkrajšie retro automobily v našej dobe možno vidieť len vo fotografických záberoch. Alebo v zriedkavých výstavách.
Niektoré veteránske autá sa dajú vidieť iba na výstavách.
А ведь это очень интересная тема. Да, мощность, комфорт, лёгкость управления современных авто совершенствуются день ото дня. Но вместе с тем увеличиваются и ряды поклонников автомобильного ретро. Почему так происходит? Может быть потому, что дизайн современных автомобилей стал слишком утилитарен? Высокие скорости, необходимость всемирной экономии горючего буквально загоняет дизайнеров в жёсткие рамки. Шаг влево, шаг вправо ― и неумолимая аэродинамика берёт своё. Ну и, конечно, массовость. В 20–30, да даже 50-е годы прошлого века машины не выпускались миллионами штук, гиганты автопрома ещё не подмяли под себя всех мелких производителей. А значит, не было и такой унификации внешних форм. Многие марки автомобилей смотрелись, не побоимся этого слова, настоящими шедеврами.Читать далее о самых красивых ретро-автомобилях-->Естественно, в памяти даже любителей автомобилей остались далеко не все машины, выпускаемые в течение прошедшего столетия. Большинство растворились в реке Времени, не оставив даже следа. Ну а те, что остались… Они до сих пор считаются настоящими эталонами безупречного вкуса и дизайна. Если уж составлять рейтинг самых красивых ретро-автомобилей, то в него обязательно войдут:
- Bugatti typ 57SC Atlantic;
- Horch 951A;
- ZIS-115.
Bugatti typ 57SC Atlantic
Автомобиль Bugatti typ 57SC Atlantic
Toto kupé auto nenechá nikoho ľahostajným. V jej vzhľade je niečo futuristické. Hladké telo prechádza agresívnym hrebeňom. Pre mnohých je to spojené so strojmi sveta post-apokalypsy, napríklad Mad Max Universe. Originálny vzhľad vonkajších švov. Faktom je, že v prototype boli všetky časti tela vyrobené zo zliatiny s vysokým obsahom horčíka. Samozrejme, toto riešenie nebolo vhodné na hromadnú výrobu. Bugatti vyrobený z hliníkovej zliatiny preto prešiel do série. A rozhodli sa nechať švy, pretože dali automobilu úplne jedinečný vzhľad.
Обзор автомобиля Bugatti typ 57SC Atlantic:
Сейчас известно всего о двух Bugatti typ 57SC Atlantic. Один из них был продан с известного аукциона за астрономическую сумму, превысившую 40 миллионов долларов. Любители старины могут лицезреть это редчайший автомобиль в экспозиции американского Mullin Automotive Museum.
Horch 951A
Car Horch 951A
Tieto kabriolety boli vydané len 15 kópií. A každý z nich je zostavený ručne. Vo vzhľade Horch 951A jasne sleduje vojenské motívy. A nie je to náhoda. Koniec koncov, bol určený vysokým úradníkom a tí, ktorí boli v tom čase v Nemecku, boli takmer výhradne vojenskí.
Horch bol typickou stavovou limuzínou. Vo svojej kabíne bolo všetko zamerané na poskytnutie maximálneho komfortu pre cestujúcich. Boli oddelené od vodiča oddelením pokrytým luxusnými materiálmi. K dispozícii boli bar a pár popolníc, aby sa štátni ľudia mohli počas cesty odvrátiť od svojich dôležitých záležitostí. Za dobrého počasia môžete položiť mäkkú strechu a vychutnať si čerstvý vzduch. Pri spravodlivosti treba poznamenať, že vodič nezabudol. Sedadlo vodiča je skromné, ale s chuťou. Dostatočná ergonómia, kožené sedadlo.
Horch 951A recenzia auta:
Palubná doska Horch 951A sa dá ľahko zameniť s lietadlom. Koniec koncov, prinieslo to riadenie takmer všetkých jednotiek automobilov. Pre tieto časy to bolo neobvyklé. Osemvalcový motor s objemom 5 litrov umožnil ľahké zrýchlenie rýchlosti na 130 kilometrov za hodinu. Veľmi úspešná prevodovka, spojená s nezávislým zavesením, poskytla modelu Horch 951A takú plynulosť, že sa zriedkakedy nachádza na moderných autách. Otočenie nebolo vulgárnou žiarovkou a vlajky boli zasunuté do špeciálnych drážok v krídlach.
Pýtate sa, koľko stojí taký zázrak? Mierne povedzte veľa. Niekde v rámci 21 000 reichsmarkov. Vtedy sa pre tieto peniaze stalo majiteľom nie najmenšieho majetku.
ZIS-115
Автомобиль ZIS-115
Toto legendárne sovietske auto bolo vyrobené v rokoch 1945 až 1959. Bol určený najvyšším osobám stranickej hierarchie. Práve na takom vozidle cestoval hlavou nášho štátu, Joseph Vissarionovič Stalin.
V tomto aute je všetko podriadené úlohe ochrany prvej osoby. Spočiatku sa Podolsk používal na výrobu obrnených kapsúl (aka "produkt 100"). A už k nemu boli namontované ďalšie prvky. Zaujímavé je, že trup bol nielen obrnený, ako americké automobily porovnateľnej triedy, ale pevný cast. Osemvalcový motor ľahko vydal 140 koňských síl, pričom sa vyznačoval malou veľkosťou a dobrou spoľahlivosťou 
Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% 
adom.ru. Špeciálny dizajn zadnej nápravy ľahko odoláva pomerne veľkému zaťaženiu. Koniec koncov, iba jedno dvere vážilo najmenej 300 kilogramov. Okuliare s hrúbkou 7,5 cm boli spoľahlivo chránené pred strelami potenciálnych teroristov.
Zaujímavé je, že iba sedadlo vodiča je ozdobené kožou. Faktom je, že v tých dňoch pokožka bola veľmi obľúbeným materiálom a nebola považovaná za niečo elitného. Luxusou bola tkanina, ktorá zdobila sedadlá pre cestujúcich. V úlohe plnív na sedadlách pôsobilo najjemnejšie pazušia. Vynikajúca izolácia proti hluku vytvorila všetky podmienky pre pohodlný odpočinok cestujúcich.
Тест-драйв автомобиля ZIS-115:
Существует легенда, что конструкторам автомобиля пришлось самим испытать его. После их уверений, что авто выдержит любой обстрел, их посадили в салон, а ZIS-115 обстреляли из автоматов. Все остались живы, и машину благополучно признали годной к эксплуатации.
Zis-115 - legenda domáceho automobilového priemyslu. Všetky tieto autá zhromaždili 32 kusov. Ale neúprosný nápor času a búrlivé vetry zmeny, ktoré sa prehnali po našej krajine, prežili len 8 z nich.
Ľudia, ktorí zbierajú tie najlepšie retro automobily, nie sú tak málo. Ešte väčší počet, hoci nie je schopný zostaviť svoju vlastnú zbierku, sa aktívne zaujíma o staré autá. Navyše záujem rastie. Je to evidentné z pravidelných výstav, ktoré sa venujú tejto téme. Takže vyhliadky na pohyb fanúšikov retro automobilov sú dosť dobré.
