Rozprávajú veľa o ladení čipov. Táto téma sa diskutuje v tlači, na internetových fórach a špecializovaných stránkach, čo poukazuje na veľký záujem motoristov. Veľkú časť otázok však zostáva bez náležitej pozornosti. V navrhovanom článku sa pokúsime podrobne zvážiť otázku, aké čipové ladenie je a aké sú vlastnosti jeho použitia.

Vysoko kvalitné ladenie čipov zvyšuje výkon vozidla a jeho krútiaci moment. Množstvo nárastu je určené dizajnom motora, ako aj zvláštnosťou jeho spôsobu prevádzky. Po vykonaní tohto postupu sa výkon zvyšuje o 5-25% a krútiaci moment sa zvyšuje o 10-50%. Väčšina vodičov zaznamenáva zvýšenie výkonu, hoci v skutočnosti je výraznejšia zmena v druhom ukazovateli.

obsah

• 1 Čo ovplyvňuje nárast parametrov
• 2 Koľko rastie spotreba paliva
• 3 Vplyv prepracovania na životnosť motora
• 4 Prečo výrobca nebude samostatne vykonávať ladenie čipov
• 5 Prečo iba niekoľko workshopov používa ladenie čipov
• 6 Cena a trvanie ladenia čipu
• 7 poskytnutie záruky
• 8 spôsobov, ako zlepšiť karburátorové motory bez ECU
• 9 Chip ladenie motora klady a zápory
  • 9.1 Pozitívne
  • 9.2 Negatívne strany

Čo ovplyvňuje nárast parametrov

Výkon udáva množstvo práce, ktorú môže motor vykonávať v určitej jednotke času. Hodnota je priamo závislá od počtu otáčok. Čím rýchlejšie sa motor otáča, tým väčší výkon vydá.

Stojí za zmienku, že schopnosti motora sú obmedzené a pri maximálnej rýchlosti sa opotrebovanie pohyblivých prvkov roztaví, zmes paliva a vzduchu zaplní valce horšie a čistenie sa zníži.

Na tomto základe výrobcovia automobilov používajú maximálnu rýchlostnú limitnú (medznú) rýchlosť.

Takéto rozhranie je nastavené mechaniky v elektronickej riadiacej jednotke (ECU). Počas ladenia čipu ho môžete zmeniť veľkým spôsobom alebo ho úplne odstrániť. Veľkosť posunu závisí od vlastností samotného motora. V tomto prípade sa moc určite zvýši. Avšak len tí, ktorí sú vedome pripravení odvíjať motor na maximálnu hranicu, budú môcť cítiť nápadné zvýšenie.

Pri vozidle, ktoré sa prevádzkuje denne, je dôležitý ukazovateľ krútiaceho momentu. Umožňuje vozidlu aj s najslabším vznetovým motorom úplne konkurovať na začiatku s podobnými benzínovými modelmi, ktoré majú výhodu v napájaní.

Dobrý motor krútiaceho momentu beží hladko a znižuje radenie.

Riadenie takéhoto auta je naozaj pekné. Zvýšenie krútiaceho momentu v atmosférickom motore sa zameriava na ladenie riadenia vstrekovania a zapaľovania. Je potrebné brať do úvahy parametre počtu otáčok a miery spaľovania paliva.

Plánovanie zmeny práce po čítaní čipu

Konečným cieľom je dosiahnuť najnovšie zapaľovanie a zachovať podmienky, za ktorých palivo spaľuje vo valci.

Konštrukčné charakteristiky preplňovaných motorov umožňujú meniť nabíjací tlak a tým dosiahnuť výrazné zvýšenie účinnosti.

Pozri tiež: Ako pripojiť zadnú kameru

Koľko spotreby paliva rastie

V mnohých prípadoch spotreba paliva stúpa ihneď po vykonaní čipovej ladenia a zachováva jej hodnoty za týždeň. Potom indikátor klesne na predchádzajúcu hodnotu alebo dokonca ešte klesne. Tento jav je ľahko vysvetliť.

Spočiatku, po "chipping", majiteľ chce testovať auto a "poháňa" v agresívnom režime.

Potom sa ticho vráti do pôvodného štýlu jazdy. Keďže účinnosť stúpa a podmienky jazdy zostávajú rovnaké, motor sa ľahšie "točí" a spotrebuje menej paliva.

Vplyv prepracovania na životnosť motora

Na úkor čipovania čipov nielen zvyšuje výkon a krútiaci moment, ale zvyšuje aj účinnosť. To je možné z dôvodu zníženia vnútorných strát, ktoré často spôsobujú opotrebovanie pohyblivých častí motora.

Pripojenie pre blikanie v BMW

Mali by ste vedieť, že po dokončení motora začne citlivo reagovať na zdravie palivového systému a kvalitu paliva.

Preto vám odporúčame pravidelne vykonávať opravy a údržbu vozidla podľa odporúčania v technickom pase.

Prečo výrobca nebude samostatne vykonávať ladenie čipov

Stroje sa vyrábajú pre veľký počet spotrebiteľov, ktorí ich využívajú v úplne odlišných podmienkach. Rozdiely sa môžu týkať teploty, atmosférického tlaku, terénnych prvkov a iných. Zároveň palivo nie vždy spĺňa stanovené normy a rozmanitosť podmienok značne komplikuje úlohu výrobcov pri zabezpečení environmentálnych noriem. Preto je oveľa jednoduchšie nainštalovať skoré zapaľovanie a strácať malý výkon, čím sa zabezpečí úplné spaľovanie paliva za akýchkoľvek prevádzkových podmienok.

Nemyslite si, že po čítaní čipu bude miera emisií CO určite prekročiť limit.

Malo by byť zrejmé, že nové nastavenie motora bude vyžadovať použitie paliva len vo vysokej kvalite.

Tento prístup sa nemôže uplatňovať na hromadnú výrobu automobilov. V niektorých prípadoch však výrobca môže vykonať revíziu svojich modelov. Napríklad to isté auto s rovnakým modelom motora má na cestovnom pasu iný výkon.

Prečo iba niekoľko workshopov používa ladenie čipov

Ak chcete vykonať vysokokvalitné čipové ladenie, budete potrebovať špeciálne vybavenie, vyškolených zamestnancov so znalosťou postupu a drahých programov ladenia. Problém vytvára aj množstvo existujúcich modelov automobilov, elektronických riadiacich jednotiek a jedinečných výrobných programov.

Dokonca taká impozantná zbierka firmware určená pre 6 000 áut niekedy nestačí na poskytovanie služieb expresného ladenia.

Kontaktné body

Iba finančne stabilné zahraničné spoločnosti môžu vyvinúť takýto firmvér.

Pozrite tiež: Aký alarm s automatickým štartom vyberte

Cena a trvanie ladenia čipu

Náklady na "chipping" závisia hlavne od ceny vybraného ladiaceho programu.

Zlepšenie väčšiny európskych automobilových značiek bude vyžadovať 220-480 USD.

Trvanie postupu je ovplyvnené technologickými prvkami. Môže sa dokončiť do jednej hodiny alebo byť oneskorená niekoľko dní. V mnohých prípadoch trvá ladenie čipu iba 1-2 hodiny.

poskytnutie záruky

Počas procesu sa zmeny týkajú len riadiaceho programu, ktorý vždy funguje správne. Je bezpečné povedať, že vaše auto po čipovaní bude oveľa lepšie.

Program je uložený na pamäťových čipoch (čipoch) zahraničnej výroby, ktorých spoľahlivé fungovanie je zaručené výrobcom. Všetky ostatné prípady súvisiace s používaním paliva alebo oleja s nízkou kvalitou a technickými poruchami sú skôr v kompetencii poisťovateľov.

Spôsoby zlepšenia karburátorových motorov bez použitia ECU

Najmä pre tento typ automobilov vyrábané riadiace jednotky s možnosťou preprogramovania prostredníctvom počítača. Výsledok je takmer podobný vstrekovacím motorom "chipovany".

Pripojenie k autu na preprogramovanie

Chip ladenie motora klady a zápory

Pozitívne strany

• Výkon motora sa dá ľahko zvýšiť o 15% bez akýchkoľvek technických zásahov.
• Do 15 minút sa všetky nastavenia môžu vrátiť do továrenskej verzie.
• Rýchla inštalácia. Aktualizácia firmvéru trvá maximálne 15 minút.
• Zlepšuje hladkosť auta pri bežiacom klimatizačnom zariadení alebo iným zaťažením.
• Postup je možné vykonať na vozidlách so zárukou, pretože dealeri nevenujú pozornosť nastaveniam riadiacej jednotky.
• Vďaka ladeniu čipov vynulujú chyby motora a vypnú chybné prístroje.
• Motor možno ostriť na iný typ paliva (prejdite z 95 na 92).

Postup vám umožňuje odstrániť obmedzenie rýchlosti nastavené výrobcom. Väčšina strojov má obmedzenia na maximálnu rýchlosť a sú celkom schopné viac. Rôzne firmvér pre ECU. Agresívna možnosť zvýši výkon motora a zlepší štart.

Ekonomické nastavenia pomáhajú šetriť palivo, avšak dynamika zrýchlenia sa zníži.

K dispozícii je verzia upraveného továrenského firmvéru, ktorý zvyšuje dynamiku o 3-5% a znižuje spotrebu paliva o podobnú hodnotu.

Negatívne strany

• Veľké náklady na firmvér. Na domácich vozidlách môžete vykonávať čipové ladenie vlastnými rukami, ale so zahraničnými vozidlami je lepšie nevykonávať experimenty a špecializované služby. Pre zahraničných výrobcov bude postup stáť medzi 10 000 a 30 000 rubľov.
• Zvýšenie výkonu spôsobuje zvýšenie spotreby paliva.
• Pri samoinštalácii firmvéru je možnosť vypáliť počítač, čo je drahé zariadenie.
• Použitie agresívneho firmvéru znižuje zdroj motora o 5-7%.