>

Hatchbacky s rozpočtovou triedou sú považované za autá, ktoré nekupujú za luxusný život - sú vhodné na prepravu jedla zo supermarketu, rodiny do krajiny a dokonca aj prepravu objemného nákladu so sklopenými zadnými sedadlami. Recenzia majiteľov hovorí, že Renault Sandero úspešne zvládol všetky úlohy, ktoré mu boli pridelené. Sandero má vhodnú formu - jeho zaoblené telo hovorí o racionálnom použití každého milimetra priestoru. Avšak konkurencia v rozpočtovej triede KIA Rio má skôr štýlový vzhľad. Bude mu to brániť v primeranom vyko- návaní v súťaži, kde je praktická hodnota hodnotená? Kto môže vyhrať titul najlepšieho rodinného pána - Kia Rio alebo Renault Sandero?

Kia Rio alebo Renault Sandero - ktoré hatchback je vhodnejšie pre rodinu

Читать далее о сравнении автомобилей KIA Rio и Renault Sandero-->

Cestovanie - s nákladom alebo bez nákladu

priestrannosť

Hlavná charakteristika takého vozidla - množstvo batožiny a jednoduché používanie nákladného priestoru. V tomto modeli Renault Sandero nie sú ani nižšie ani väčšie vozidlá - so zadnou pohovkou úplne rozloženou, stále je ešte 320 litrov priestoru na úrovni skla. V spoločnosti Renault môžete ísť na dlhú cestu, rovnako ako deti s batožinou do dediny pre starých rodičov. Okrem toho je Sandero veľmi pohodlné preložiť sedadlá, ktoré ich posúvajú dopredu v pomere 40:60 - táto operácia trvá nie viac ako 10 sekúnd pre každú polovicu. To je práve vtedy, keď sa pri prepravovaní krehkého tovaru stane plne zložená pohovka v batožinovom priestore vozidla Renault Sandero s objemom 1,2 m3, dostatočne vysoký stupeň. Navyše zadný nárazník vozidla nie je chránený pred poškodením - nedostatok plastového obloženia umožňuje jednoduché poškriabanie súpravy Renault s tvrdými predmetmi.

Auto Renault Sandero sa môže pochváliť veľkým nákladným priestorom

Otvorením malých zadných dverí vozidla KIA Rio neočakávate veľký batožinový priestor, skutočnosť sa však zdá byť skromnejšia ako očakávania - objem okien je len 220 litrov. A dokonca aj sklápanie zadných sedadiel nezachráni situáciu - nakoniec môžeme získať priestor s kapacitou až 923 litrov, čo je takmer o 0,3 metrov kubických menej ako Renault Sandero. Zdá sa, že veľa tohto vozidla - medzimestských trás medzi domom, supermarketom a prácou. Dokonca aj návšteva obchodu s domácimi spotrebičmi sa stáva ťažkou - otvorenie piatej brány KIA Rio je pomerne úzke a zloženie sedadiel si vyžaduje určitý čas. Môžete si tiež všimnúť formovanie krokov, ktoré tvoria zloženú sedačku KIA - jeho výška nie je menšia ako výška Sandera.

Для перевозки крупной бытовой техники багажник Kia Rio не подойдёт

zavesenie

Keď už hovoríme o podvozku, musíte okamžite začať s KIA Rio - mnohí majitelia takýchto automobilov sa sťažujú na extrémnu tuhosť všetkých závesných prvkov, dokonca aj v meste. Odchod na ceste na vidieku sa mení na skutočné trápenie - zvyčajne tichý interiér Rio je plný tresky a cestujúci cítia rany aj cez mäkké a pohodlné sedadlá. Ale KIA Rio nie je za nič, čo sa nazýva väčšina bezmotorových vozidiel v rozpočtovom triede - auto drží dobre priamku nastavenú vodičom a neumožňuje bankám, aby sa valili dokonca v pomerne ostrých zákrutách. Treba poznamenať, a pocit dôvery pri manévrovaní, ktorý dáva človeku KIA - môžete jemne prilepiť do prúdu bez obáv o možné chyby.

Testovací automobil KIA Rio:

Ak porovnáme modely Kia Rio a Renault Sandero, obidva autá sa nedajú nazvať modelom komfortu - na diaľnici Renaul Sandero sa prelietajú vlny roztaveného asfaltu a volant sa hmatateľne zvratne dotýka veľkých trhlín a kĺbov na povrchu vozovky. Ale všetky výhody relé Renault sú odhalené mimo hlavných diaľnic - jeho spotreba energie výrazne prevyšuje podobné vlastnosti konkurentov medzi nízkonákladovými autami. Sandero dôverne odolá vplyvu potrubí, ktoré sú typické pre provinčné cesty a umožňuje udržať vysoké tempo na základnom alebo štrku. To je len preto, aby sa zabránilo hlbokej rúbe - biť to, Renault Sandero robí vodiča veľmi nervózny kvôli konštantným výkyvom volantu a veľmi ťažký návrat k predchádzajúcej úrovni výšky povlaku.

Testovací automobil Renault Sandero:

Napájacie vedenie

Pri porovnaní prevodoviek je rozdiel medzi Rio a Sandero veľmi ťažké zistiť - oba majú pomerne dlhé pomery a pomerne dlhé zdvihy páky. To je len Renault Sandero vyžaduje zvlášť zamerať ramená pohyby - ak auto má voliteľnú opierku ruky, vodič neustále hity ho lokte. Motor na Renault neprináša žiadne nadšenie - ôsmy ventilový systém ťahá veľmi dôverne, ale neumožňuje rýchle zrýchlenie. Uľahčuje to ťažký plynový pedál s tlmičom, ktorý je inštalovaný na zvýšenie účinnosti. Avšak, ako v prípade odpruženia Renault Sandero, všetky výhody motora sa prejavujú mimo trať - značné krútiace momenty pri nízkych otáčkach vám umožňujú veľmi presne riadiť rýchlosť vozidla, dôverne jazdiť cez veľké hrbole, bez obáv z poškodenia dna a plastového karosérie.

Technické špecifikácie

Značka vozidla:	KIA Rio	Renault Sandero
Krajina výroby:	Kórea (Build - Rusko)	Rumunsko (Build - Rusko)
Typ tela:	hatchback	hatchback
Počet miest:	5	5
Počet dverí:	5	5
Objem motora, kubický pozri:	1396	1598
Napájanie, l. a. / obj. min .:	107/6300	82/5000
Maximálna rýchlosť, km / h:	183	172
Zrýchlenie na 100 km / h od:	11,1	11,9
Typ pohonu:	predné	predné
prevodovka:	5 MKPP	5 MKPP
Palivo:	Benzín AI-95	Benzín AI-95
Spotreba na 100 km:	V meste 7,6 / mimo mesta 4,9	V meste 9,8 / Mimo mesta 5,8
Dĺžka, mm:	3990	4080
Šírka, mm:	1700	1733
Výška, mm:	1470	1523
Svetlá, mm:	157	155
Veľkosť pneumatiky:	185/65 R15	185/65 R15
Pohotovostná hmotnosť, kg:	1080	1078
Celková hmotnosť, kg:	1530	1540
Kapacita palivovej nádrže:	43	50

Kompaktnejšia pohonná jednotka na modeli KIA Rio má zásadne odlišnú povahu - s istotou sa pohybuje v prúde, je potrebné udržať otáčky nad 3000 za minútu. To spôsobuje zvýšenú spotrebu paliva a tiež výrazne znižuje akustický komfort - niekedy sa hluk motora Rio stáva takým hlasným, že je pre ľudí v kabíne ťažké hovoriť. Ale auto nemá pri rýchlom jazde rovnakú rýchlosť - KIA má veľmi rýchle zrýchlenie až do 100 km / h, ako aj vysokú maximálnu rýchlosť. To je len na to, aby nepravidelnosť vidieckych ciest na Kia Rio bolo nepohodlné - riadiť zaťaženie pri nízkych otáčkach tak nepríjemné, že neskúsený vodič môže ľahko utopiť motor.

Prezentované a vybavené

V kabíne

Nedostatky v dizajne kabíny Renault Sandero sú kompenzované praktickosťou a komfortom.

Majitelia prvých verzií logánov, zasiavajúcich sa v modeli Renault Sandero, zažijú ľahký šok - obrysy kabíny Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru zostal rozpoznateľný, avšak jeho kvalita a pohodlie narástli naraz o niekoľko úrovní. Prístroje Renault sú zapustené do troch hlbokých studní so striebornými obrysmi a na stredovej konzole Sandero je vysoko kvalitné multimediálne centrum s podporou mnohých moderných technológií. Tu je len strieborný rám okolo samotnej konzoly, ktorá vrhá myšlienky na lacné ladenie a nie luxus, ktorý sa vývojári pokúšali dosiahnuť. Predné sedadlá Sandero sú veľmi pohodlné - umožňujú aj veľkým ľuďom sedieť na nich, ale neposkytujú primeranú bočnú podporu pre každého. Renault Sandero je tiež veľmi pohodlný v zadnej časti vozidla - veľká vzdialenosť od prvej rady sedadiel a pomerne vysoký strop umožňujú trom dospelým sedieť na pohovke bez výrazných nepríjemností.

Ak si vyberiete estetiku kabíny medzi Kia Rio a Sandero, samozrejme, kórejské auto vyhrá súťaž - podľa zásad organizácie pripomína skôr akýkoľvek Volkswagen. Samozrejme, v základnej konfigurácii Rio sa nemôže pochváliť výborným vybavením, ale za príplatok si môžete objednať nasledovné vybavenie:

• Multimediálny systém s navigáciou a zvuk s 6 reproduktormi.
• Automatické ovládanie klimatizácie v kabíne.
• Celý výkon.
• Airbagy vrátane bočných predných sedadiel.

  

  Салон Kia Rio имеет лучшие качества в эстетическом плане

Zariadenia sa čítajú veľmi jasne a nevytvárajú oslnivosť kvôli umiestneniu v studniach, ako napríklad Renault Sandero - existuje nárok iba na veľmi malú obrazovku palubného počítača KIA Rio. Sťažujú sa na predné sedadlá len kvôli tendencii, aby sa čalúnená tkanina zhromaždila v záhyboch na vankúš - mäkkosť a účinnosť bočnej podpory sedadiel sú celkom uspokojivé. Ale za Rio bude musieť urobiť priestor, pretože priestor pre troch dospelých nestačí - najhoršie zo všetkého je, že nedostatok priestoru pre nohy je doplnený nízkou závesnou strechou KIA, ktorá môže byť zasiahnutá na vážne hrbole.

exteriér

Jedným z najnovších faktorov, ktorým kupujúci hatchback rozpočtu venujú pozornosť, je krása vzhľadu. Avšak tvorcovia KIA Rio zrejme investovali svoju dušu do dizajnu - auto vyzerá veľmi moderne a módne. Samozrejme, podobný sedan Rio má o niečo viac harmonický vzhľad, ale hatchback s ostrým zadným okrajom priťahuje pozornosť v mestskej premávke. Najviac estetickou súčasťou exteriéru kórejského automobilu je osvetlenie - predĺžené predné svetlomety mu dodávajú agresivitu a mierne zaoblená budova sa harmonicky zmiešava s vypuklými piatymi dverami KIA Rio.

Auto KIA Rio má moderný a moderný vzhľad.

Renault Sandero vyzerá pomerne jednoducho - pozdĺž strechy stúpa vysoko nahor a len za posledné centimetre začne klesať. Úzke svetlomety Renault a malá mriežka spôsobujú, že predná časť je veľmi nevýrazná. Optimálny uhol pohľadu na Renault Sandero je od zadnej strany, keď sú viditeľné ostré hrany nárazníka a piateho dverí.

Vzhľad vozidla Renault Sandero sa nijako zvlášť neodlíšil

Začnite výber

Väčšina odborníkov v oblasti automobilového priemyslu súhlasí s tým, že KIA Rio je čisto mestské auto - v tomto prvku sa cíti skvelo vďaka presnému ovládaniu a výkonnému motoru. Ale Renault Sandero stojí za to získať, ak často cestujete mimo sídla - to je dobre znášané nezrovnalosťami. Navyše, Sandero je veľmi praktický kvôli veľkému množstvu batožiny a veľkému priestoru v zadnom rade sedadiel. Ale od manažmentu Renault na diaľnici je ťažké sa tešiť - sú tu kormidlové riadenie na malých chybách na povrchu vozovky a silné nahromadenie, ktoré strachuje cestujúcich.